Motorrad-Magazin MO

Charakterstarke Bikes:

Die unsterbliche, zeitlose Kawasaki Z 900 RS und die rennsporterprobte Indian FTR X RSD Hooligan. Beim Vergleichstest geben beide Maschinen ihr bestes, aber auf unterschiedliche Weise.

Seit 25 Jahren ist die Suzuki SV 650 schon erfolgreich auf dem Markt, wurde immer wieder überarbeitet und ist immer noch im Angebot. Im Test die aktuelle Version. 

Für großen Fahrspaß muss es nicht immer die maximale Leistung sein. Vier gemäßigte Adventure Bikes im Vergleich: BMW G 310 GS, KTM 390 Adventure, Royal Enfield Himalayan 450 und Triumph Scrambler 400 X.

Wenn's dann aber doch mal um die volle Leistung geht, ist die neue Ducati Panigale V4 S ganz vorne. Test des brandneuen Superbikes, das viele Gemeinsamkeiten mit der MotoGP-Rennmaschine hat.

Automatik ist auch beim Motorrad schwer im Kommen. Die BMW R 1300 GS und die Yamaha MT-09 nun mit Automatik im Test.

Weitere Tests sowie spannende Stories in der November/Dezember-MO.

Nach der Saison 2024 ist vor der Saison 2025. Neues in MO 11+12/2024.

Sportler oder Supersportler?

Früher lauteten die wichtigsten Fragen unter engagierten Motorradfahrern: Welches ist das stärkste und leichteste Superbike? Welchen Sportler fährst Du gerade? Das hat sich in den  letzten Jahren geändert, und die Schwerpunkte haben sich geändert. Doch die schnellen Bikes kommen wieder. Und mit ihnen die Lust an Motorrädern, die nur für das eine konstruiert sind: möglichst schnell zu sein - oder zumindest danach aussehen. In MO 9/2024 der Vergleichstest der brandneuen Yamaha XSR 900 GP mit der erneut verfeinerten Honda CBR 600 RR.

Simple, einfach zu handhabende Motorräder sind aber auch angesagt. Royal Enfield greift an mit der Guerrilla 450: Den bildschönen, neuen Einzylinder-Roadster mit dem verwegenen Namen muss man richtig ernst nehmen. Ebenfalls im Test das neue BMW-Naked Bike R 12 mit dem Einstiegs-Boxermotor. Kräftig und dabei ganz easy im Handling.

Immer stärker im Trend sind den Alltag erleichternde Automatikgetriebe bei Motorrädern. Vorreiter ist Honda, bei denen es bereits zwei unterschiedliche Systeme gibt: Test der Honda CB 600 RR mit der brandneuen eClutch und der NT 1100 mit dem bewährten Doppelkupplungsgetriebe DCT, dazu Vor- und Nachteile der jeweiligen Techniken und unterschiedliche persönliche Meinungen von Testern und Alltagsfahrern, was ihnen mehr Spaß macht.

Motorräder voller Lust und Laune in MO 9/2024.

Für die endlosen Highways:

Faszination Fulldresser: Ob Harley-Davidson Road Glide oder Honda Gold Wing - beide sind für die unendlichen Weiten der amerikanischen Fernstrecken gemacht. Dank ihres hohen Komforts und ihrer detailverliebten Ausstattungsvielfalt haben sie auch hierzulande reichlich Fans. Vergleichstest der beiden Supertourer in MO 8/2024.

Einen Sturm entfacht die neue Triumph Rocket III Storm mit ihrem 2,5-Liter-Dreizylinder. Gewaltige 225 Nm Drehmoment schleudern des mächtige Muscle Bike katapultartig nach vorn. Gut festhalten und den Test lesen in der August-Ausgabe.

Im vergangenen Herbst veröffentlichte BMW die ersten Fakten zur neuen 1300er GS. Die schlug ein wie die berühmte Bombe bei den BMW-Fans und -Käufern. Denn sie geht weg wie "geschnitten' Brot". Jetzt folgt die zweite Version der 1300er: die Adventure in Heavy-Duty-Ausführung für die Abenteuerlustigen unter den GS-Fahrern. Fotos und Fakten in MO 8/2024.

Der Sommer in MO 8/2024

Sechszylinder-Luxus-Liner in der Juli-Ausgabe:

Wirklich herrlich, so ein fetter Sechszylinder-Motor. Am besten im voll ausgestatteten Tourer BMW K 1600 GT. Oder doch lieber im eleganten Bagger BMW K 1600 B? Der große Vergleichstest in MO 7/2024 klärt, welche man sich gönnen muss und welche das Reisen noch besser macht.

Dann wird die Frage beanwortet: Welche überzeugt unter Alltagsbedingungen? Die englische Triumph Scrambler 1200 X oder die italienische Ducati Hypermotard 698 Mono?

Noch ein Doppeltest: Kawasaki ZX-4 RR und Triumph Daytona 660. Sportlichkeit auf zwei Wegen interpretiert - die ultradrehfreudige Vierzylinder-Kawasaki oder die breitbandige Dreizylinder-Triumph.

Das und weitere anregende Tests sowie prickelnde Stories in der Juli-Ausgabe von Motorrad Magazin MO.

Ab 13. Juni im Handel.

Die wahren Luxus-Gefährte - in der Juli-Ausgabe MO 7/2024

Echte Spaßmacher in der Juni-Ausgabe im Test:

Das sportliche Design der Dreizylinder-Yamaha XSR 900 GP nimmt Anleihen am Grand Prix-Sport der 1980er Jahre und erinnert an eine Ära mit Namen wie Wayne Rainey, Kevin Schwantz oder Randy Mamola: verwegene Rennfahrer mit ihren brachialen 500er-Zweitakt-Rennmaschinen. Im Test die XSR 900 GP, ein sehr ziviler Racer für unbeschwerten Landstraßengenuss. Sie will sich und uns an die ruhmreichen Helden erinnern.

Das Design der Husqvarna Svartpilen 801 dagegen ist eher ausgefallen: Nun gibt's die Svartpilen ("schwarzer Pfeil") auch mit einem sehr spritzigen Reihen-Twin mit 799 ccm, der von der KTM Duke 790 stammt.  Sehr fröhlich-flinker Straßenräuber.

Was für eine Freude: die quirlige Kawasaki Z 500 über die Landstraßen fliegen zu lassen. Test des Naked Bikes zusammen mit der ebenso brandneuen  Ninja 500 mit sportlicher Verkleidung.

Auf ganz neue Wege begeben sich die Italiener mit der MV Agusta Enduro Veloce. Eine Riesenfreude bereitet ihr neuer Dreizylinder-Motor vor allem dank seiner akustischen Natur.

Komplett neu wurde auch die Indian Scout gemacht: Rahmen und Motor bekamen eine komplette Frischzellenkur. Heraus kamen dabei gleich fünf neue Modelle. Test in MO 6/2024.

Und wer vor lauter Fahrfreude auf die Waffel fliegt, bei dem sollte die Freude nicht so sehr getrübt sein - dafür sollen Airbags sorgen. Eine große Übersicht plus Test.

Das alles und noch viel mehr in Motorrad Magazin MO, Ausgabe Juni 2024.

Viel Spaß im Juni - die Juni-Ausgabe MO 6/2024

Ab 16. Mai im Fachhandel - jetzt schon hier bestellen

Test der brandaktuellen Neuheiten in der Mai-Ausgabe

Die Yamaha MT-09 wurde für den aktuellen Modelljahrgang in Sachen Technik und Design rundum überarbeitet. Die neue Moto Guzzi Stelvio ist das zweite Motorrad mit dem neuen wassergekühlten V 100-Motor von Moto Guzzi. Honda setzt wieder auf supersportliche Motorräder und bringt eine neue Fireblade und eine neue CBR 600 RR - Test auf der Rennstrecke von Portimao. Auch Triumph lässt seine Sportvergangenheit aufblühen: Die wiederbelebte Daytona hat den 660er-Dreizylinder mit ordentlich Schmackes. Für Fahrspaß ist aber nicht immer brachiale Leistung notwendig: Auch knapp 400 ccm Hubraum sorgen bei der leichten KTM 390 Duke für viel Freude. Und die Reiseenduro BMW F 900 GS ist völlig neu konzipiert worden: Die 900er mit dem Reihentwin soll jetzt wieder deutlich mehr Fahrfreude bringen als die Vorgängerin. Außerdem wurden drei neue Reifen von Michelin getestet: Was können die neuen Anakee 6 Road für Reiseenduros, die Power 6 für rasante Fahrt und die GP2 für richtige Racer?

Weitere Themen: Neuvorstellungen von Husqvarna, MV Agusta, Triumph, Indian, Royal Enfield und Wunderlich-Umbau der BMW R 1300 GS. Perle des Monats ist die Ducati 848, spektakulär ist ein Umbau der gewaltigen Reiseenduro Harley-Davidson Pan America zum flinken Flattracker, und bei einer Ausfahrt mit Klassikern durch die Toskana finden sieben Freunde trotz anfälliger Technik ihre Entspannung.

Alles neu macht der Mai - die Mai-Ausgabe MO 5/2024

Ab 18. April im Fachhandel - jetzt schon hier bestellen

BMW und KTM - Topmarken Europas

Die beiden europäischen Hersteller BMW und KTM überschwemmen den Markt in den Premiumsegmenten mit Neuheiten. Da kommt das Beste vom Besten auf uns zu. BMWs im Test: das Hyper-Funbike M 1000 XR und der rundum neue Classic Roadster R 12 nine T. Von KTM die neue 990 Duke und die famose 1390 Super Duke R. Dazu jeweils im Interview die Top-Manager Markus Flasch von BMW und Hubert Trunkenpolz von KTM über Gegenwart und über Zukunfts-Strategien.

Auch Ducati gehört zur europäischen Spitze: Rennstrecken-Test der brandneuen Hypermotard 698 Mono — das ist die erste richtige Supermoto der Italiener — durch den Ex-Supermoto-Rennfahrer Jo Bauer.

Ebenso ist Triumph eine der top europäischen Marken. Auch die Engländer produzieren in Asien, so die beiden neuen Speed 400 und X 400 Scrambler, zwei wundervolle Einzylinder-Motorräder, die durch ihre Einfachheit glänzen.

Aus Japan kommen die neue sportliche Suzuki GSX-8R mit dem vielgelobten 800er-Reihentwin und die Kawasaki Eliminator 500, ein Mittelklasse-Cruiser mit viel Fahrspaß. Und aus den USA von Harley-Davidson stammen die beiden neuen Schwergewichte Street Glide und Road Glide. Alle im Test in MO 4/2024.

Motorräder aus aller Welt im Test in MO 4/2024

Neue Adventure Bikes im Test

Die neueste Generation der Honda Africa Twin kommt auch schon ins achte Produktionsjahr. Jetzt gibt's Neues: Die Africa Twin Adventure Sport bekommt jetzt unter anderem ein kleineres 19-Zoll-Vorderrad, wodurch sie sich nun etwas mehr für die Abenteuer-Trips auf den Straßen eignen soll. Der erste Test in der März-MO. Außerdem weitere neue Adventure Bikes im Test: Ducati DesertX Rally, Triumph Tiger 900, Suzuki GSX-S 1000 GX und knallharter Wintertest mit der BMW R 1300 GS.

Elektro-Motorräder sind nicht ganz neu. Wo stehen sie heute? Acht aktuelle Elektro-Motorräder von Energica, LiveWire, Zero und Verge im Kurztest. Wie kommt mit einem Elektro-Motorrad beim Touren in den Alpen zurecht? Was ist möglich, wenn man umbauen möchte oder der Customizer ans Werk geht? Welche neuen Modelle gibt es, was bietet die nahe Zukunft?

Motorrad Magazin MO 3/2024. Ab 15. Februar im Handel. Oder hier schon jetzt bestellen

Neuheitenflut für das Jahr 2024

Auf 23 Seiten werden in der Januar/Februar-Ausgabe von MO mehr als 30 Neuheiten gezeigt und ausführlich beschrieben. Was die Hersteller jetzt ankündigen, macht Lust auf 2024: Aus Deutschland von BMW die spektakuläre M 1000 XR, die volle 201 PS leistet, der neue Cruiser R 12 und die R 12 nineT. Aus Italien nicht minder spektakulär die Hypermotard 695 Mono - Ducatis komplett neue Supermoto-Maschine mit einem sehr leistungsstarken Einzylindermotor. Neues auch von Moto Guzzi, Beta und Bimota. Und die neuen Moto Morini-Modelle mit V2-Motor, die in Italien entwickelt und in China gebaut werden. Von KTM aus Österreich kommen neue Dukes, die quirlige 990 mit Reihen-Twin und die noch stärker gewordene 1390 Super Duke R. Aus Japan gibt's Neues von Honda mit der großen Hornet mit Ein-Liter-Vierzylinder, der wiedergeborenen CBR 600 RR und der Neuentwicklung einer automatischen Kupplung, die es bereits in mehreren Modellen zu kaufen gibt, wie etwa in der CBR 650.

Weitere Neuheiten werden in MO 1+2/2024 getestet: die Kawasaki Ninja 7 Hybrid, das erste Motorrad mit dem Zwitter aus Verbrenner und Elektromotor - der Schritt in die Zukunft? Nach dem ersten ausführlichen Test der BMW R 1300 GS in der vorigen MO-Ausgabe in Spanien nun die Probe auf deutschen Straßen, dazu der entlarfende Prüfstandslauf und ganz persönliche Meinungen über die neue Über-GS. Und Suzukis 800er V-Strom, die im Jahr 2023 in der Version DE sehr überzeugend auf den Markt erschienen ist, bekommt eine deutlich in Richtung Straßeneneinsatz getrimmte Schwester, die für die Ausgabe 1+2/2024 getestet wurde. Ebenfalls im Test die beiden 1200er-Scrambler von Triumph und die Royal Enfield Himalayan 452 nun mit wassergekühltem 450er-Motor mit nahezu doppelt so viel Leistung wie bislang.