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9ELF - Magazin

9ELF beginnt dort, wo andere Automobil-Magazine mit dem Thema Porsche aufhören. Fundiert recherchiert, opulent bebildert und hochwertig ausgestattet, präsentiert 9ELF die faszinierende Technik, Geschichte und Fahrdynamik der Sport- und Rennwagen aus Zuffenhausen.

Erscheint zweimal pro Jahr, Copypreis 9,11 EUR; ; durchgängig 4-farbig, hochglanzlackierter Umschlag, Klebebindung 

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Falls Sie ein oder mehrere ältere Ausgaben (bis einschließlich Ausgabe 3/2017) des 9elf-Magazins nachbestellen möchten, können Sie dies im Inland pro Heft für 5 EUR inklusive Versandkosten (im Ausland 5,00 EUR pro Ausgabe zuzüglich 4,00 EUR Versandkosten pro Bestellung).


Die Ausgaben ab 4/2017 kosten jeweils 9,11 EUR und sind im Inland sowie ins Ausland versandkostenfrei

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  1. Cayman - sportlicher denn je

    Die sportlichste Ausführung des Mittelmotor-Coupés ist der brandneue Cayman GT4 Porsche pur mit 385 PS bei 1350 Kilogramm! Wir vergleichen den Einstiegs-Cayman 2.7 mit dem Granturismo Cayman GTS und blicken zurück auf zehn Jahr Cayman.

    Ein 911er ist aber immer noch der sportlichste Sauger aller Porsche: der GT 3 RS, den wir ausführlich vorstellen. Noch brutaler wird's mit dem 1400 PS starken Bisimoto-911. Und wen alles normale langweilt, der lässt einfach ein 962er-Gruppe C-Rennwagen von Keke Rosberg in Genf zu und düst damit durch die Stadt. Echte Wahnsinns-Geschichten in 9ELF Ausgabe 3/2015.

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  2. Neuheiten für 2015

    Ein echter Knüller: der neue Cayman GT4 mit 385 PS verspricht Fahrspaß pur. Weitere Neuheiten sind das Turbo Cabriolet und der 911 Carrera 4 GTS, die wir beide ausführlich testen. Die neue Targa-Version des 4 GTS stellen wir ebenso vor wie den neuen Cayenne Turbo S.

    Auf der Rennstrecke lassen wir zwei Generationen des 911 Turbo gegeneinander rennen: Der bis 2006 gebaute 996 tritt gegen den Nachfolger 997 an. Krachen lassen wir es auch mit dem GT3 über die Britische Insel. 475 PS bei Eis und Schnee – da kommt echtes Rallye-Feeling auf. Klassisch wird's beim äußerst seltenen 956 Continental und beim einmaligen Panamericana.   Mehr erfahren
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  3. GTS noch stärker?

    Porsche bringt mit dem neuen, 430 PS starken Carrera 911 GTS den stärksten Sauger-Carrera, den es je gab. Unser Technik-Report. Ob der Targa ein Sportwagen oder ein schnelles Luxus-Auto, klärt der Vergleich zwischen einem 1987er und dem aktuellen Modell und wir testen den neuen Boxster GTS in der kurvigen Schweiz. Atemberaubende Bilder von der Fahrt mit einem Rallye-911er durch den Wilden Westen, ein martialischer 911 S/R für die 1968er-Rallye London-Sydney, die Geschichte des Sportwagen-Meilensteins 904 Carrera GTS, Fahrtwind-Reportage über Yorkshire und den Lake District in Mittel-England. 

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  4. Der richtige Porsche?

    Der Cayman GTS fordert den 911 Carrera. Der gleiche 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxer, unterschiedlicher Preis - unser großer 9elf-Vergleichstest.

    Spannendes von den 24 Stunden von Le Mans, wo Porsche mit zwei exklusiven 919 Hybrid antrat. Begeisterndes von der Le Mans Classic mit einem seltenen Ölklappen-Modell. Zeitreisen: 959 und Carrera GT,  zwei 356A, 911 SC mit 680.000 km, Sportomatic-Getriebe im 911 2.7 von 1976. Weitere Themen: beim 917-Spezialisten, Sardinien... Mehr erfahren
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  5. 50 Jahre Porsche 911 - jung wie nie. Test des Sondermodells plus neuer Targa, Carrere RSR bei Targa Florio 1973 und viele begeisternde Themen
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  6. 9ELF-Magazin Ausgabe 3-2014. Der neue 911 Turbo S im Test, sowie Targa und Macan. Legendärer 911 von Vic Elford und Le Mans im Rück- und Ausblick
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  7. Das unabhängige Magazin für Porsche-Enthusiasten Mehr erfahren
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  8. Das unabhängige Magazin für Porsche-Enthusiasten Mehr erfahren
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  10. Das unabhängige Magazin für Porsche-Enthusiasten Mehr erfahren
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