MO Ausgabe 10/2013

Leitartikel:

Vorbildlich. Glemseck 101. So heißt der Glücksfall für die europäische Motorradszene
In unserem September-Heft zeigten wir Ihnen die ersten Bilder der neuen Indians, inzwischen konnten wir sie schon fahren, die drei neuen, herrlichen Modelle. Es sind wirkliche Motorräder für Männer, dem Schwerpunktthema dieser Ausgabe

Noch mehr Männer-Motorräder und sonstige Themen:

Avinton Motorcycles: Was vor Jahren aus Frankreich als Wakan kam, heißt jetzt Avinton
NSU Quickly Bobber: Weil der Vater Quickly fuhr, baute sich Guido Seikowski seine moderne Version
Horex VR6 Roadster: Endlich in freier Wildbahn – im Namen der altehrwürdigen deutschen Marke
Suzuki Virus GSX-R 1000: Naked Bike-Umbau der hypersportlichen GSX-R 1000 aus der Schweiz
MV Agusta F4 1000 R :Zu schade für die Landstraße? Die italienische Schönheit bringt ihre Reize gerne auf der Rennstrecke zur Entfaltung

Test

• Yamaha MT-09: Erstes neues Modell einer ganzen MT-Modellreihe ist die 850er mit Drei-zylindermotor. Erster Test
• Honda CB 500 R: Keine 6000 Euro und dennoch ein wertiges Motorrad. Das ist die Halbliter-Honda
• Harley-Modelle 2014: Wichtigste Neuerung: Teil-Wasserkühlung an den Ultra E-Glide-Modellen
• Honda MSX 125: Geschrumpfte Enduro oder aufgeblasene Monkey? Egal – sie macht doppelt Spaß

Magazin

• Im Werk von Akrapovic: Er hat's geschafft: Mittlerweile führt fast jeder Motorradhersteller Auspuffanlagen des Slowenen im Zubehörprogramm
• Glemseck 101: 50000 waren da: Bereits zum achten Mal Glemseck 101 auf der Strecke der ehemaligen Solitude-Rennstrecke
• Große Liebe Honda CB 550 Four F1: Sie war sein erstes Motorrad, und MO-Leser Adam hat sie nie hergegeben

Technik: Schraubertipp: Werden Motorräder im Alter inkontinent, und es gibt keine Dichtungen mehr, muss man eben selber schnippeln
Erlebnis: In Südtirol und im Trentino: Entspanntes Pässeräubern abseits überlaufener Straßen in entlegenen Winkeln
Hot Shot: Deus Ex Machina-Yamaha XJR – Fieses Big Bike aus Italien