MO Ausgabe 07/2011

Aus dem Inhalt:

Triumph-Spezial

Pfeffer für Newchurch: Mit Hilfe von Jochen Schmitz-Linkweiler von LSL und begnadeten Kunsthandwerkern baut Tridays-Organisator Uli Brée eine Twin-Pretiose mit Hinckley-Herz

Thruxton vom Chef: Jörg Litzenburger, Initiator und Mitorgani-sator vom Glemseck 101-Treffen, und seine Traum-Thruxton

Sammelwut: Ottmar Hirth träumt von Triumph-Twins im Norton-Federbett, sammelt auch Triples

Dr. Martini lässt bitten: In Art Déco-Umgebung präsentiert der Italo-Kradkünstler Martini seine T 300-Umbauten 

Test

Motus MST 01: Nachdem die Freunde wieder mal maulten, baut der Ami Lee Conn jetzt ein eigenes Motorrad mit 1600er-V4-Motor

Kawasaki Z 750 R: Beliebt war sie schon als Standardmodell. Mit der R ordert der Fan für günstiges Geld gleich ein Fahrwerkstuning mit

Harley-Davidson Softail Blackline: Trotz des Namens nicht in schwarz, dafür aber ganz ohne den üblichen Softail-Touringschwulst

Suzuki GSX-R 600: Drei Jahre hat sich Hamamatsu Zeit ge¬lassen. Jahre, die sich gelohnt haben

Reifentest Teil 2: Michelin Pilot Road 3 und Metzeler Z8 Roadtec Interact im 1400-Kilometer-Test

Technik

Husqvarna SM 511: Familienbande: neue Husqvarna-Enduro mit dem Motor der BMW G 450 X

Schraubertipps: So ist’s schöner: Alternative zum simplen Kunststoffreparieren mit Kabelbindern

Zubehör

Motorradkleidung mit Stil: Ihr Motorrad sieht fesch aus? Dann wollen Sie ihm doch sicher nicht nachstehen

Magazin

Laverda: Die ehemalige Landmaschinenfabrikation Laverda bewegt noch heute Menschen. Real wie emotional: Ein Blick auf die sportliche Prünner-Laverda und einer zurück in die Geschichte

Hot Shot

Klein-Honda CB 500: Christian Klein hat eine Honda CB 500 zum Kunstwerk gemacht. Meisterhaft