MO Ausgabe 05/2014

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Der volle Kick

In der Mai-Ausgabe haben wir Roadstern einen dicken Teil gewidmet: BMW R nineT, Dynotec-Moto Guzzi Bellagio, Metisse Harley-VCR 1200, Ducati Diavel 1200, Kikishop-Suzuki GSX, neue Yamaha SR 400. Noch nicht im Handel ist die in Indien produzierte Harley-Davidson Street 750 – wir haben sie schon getest. Ebenfalls im Test die brandneuen KTM-Einzylinder-Modelle Duke, Super Moto SMC R und Enduro R sowie die höllisch beschleunigende Brammo Empulse R mit Elektro-Antrieb. Und ganz zum Stil der Roadster passend stellen wir acht klassische Lederjacken vor.

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Der volle Kick

Roadster sind ganz besonders fahraktive Motorräder. Und nur Roadster und Naked Bikes bieten das volle Frischluftvergnügen. Das wollen wir in der noch jungen Saison umso mehr genießen und haben ihnen in der MO-Mai-Ausgabe einen dicken Teil gewidmet: Im einzelnen sind das die BMW R nineT und die "frisierte" Dynotec-Moto Guzzi Bellagio, die zum Cafe Racer umgebaute Metisse Harley-VCR 1200, die neue Ducati Diavel 1200 sowie die bildschöne Kikishop-Suzuki GSX aus Frankreich. Und den ganz nostalgischen Kick holen wir uns mit der neuen Yamaha SR 400 - die sich wie früher nur per Kickstarter anwerfen lässt.

Test

Wieder da: Yamaha SR 400
Neoklassiker: BMW R nineT
Frisiert: Dynotec-Moto Guzzi Bellagio
Sportliche LC4-Singles: KTM Duke 690, Enduro 690 und SMC R 690
Auffallend: Ducati Diavel Carbon
Made in India: Harley-Davidson Street 750
Brutale Elektro-Power: Brammo Empulse R

weitere Themen:

Technik

Cafe Racer-Umbau der Harley XR 1200 R von Metisse
Spektakulär umgebaute Yamaha T-Max-Roller

Magazin

Retrospektive BMW und Moto Guzzi
Ehinger Kraftrad in Hamburg

Zubehör

stilecht: acht klassische Motorrad-Lederjacken

Sport

Ausblick: Pro Superbike-Revival auf dem Sachsenring

Hot Shot

Classic-Superbike: Kikishop-Suzuki GSX aus Frankreich

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