Motorrad-Magazin MO

Auf zu neuen Abenteuern

Die Alleskönner unter den Motorrädern sind die Adventure Bikes. Sie sind Sportler, Reisemotorräder und Enduros - in einem Spezialteil der Ausgabe 11+12-2025 dreht es sich um die charismatische Moto Guzzi Stelvio und die Suzuki V-Strom 1050 DE mit dem bewährten V-Twin, beide im Test, dazu ein Vergleich von Koffern aus Alu und Kunststoff, montiert an eine BMW R 1300 GS und eine BMW F 900 GS. Getestet werden weitere nützliche Anbauteile fürs Gepäck auf großen Fahrten - solche, wie sie MO-Globetrotter Jörg Balle auf seiner zweijährigen, abenteuerlichen Weltreise erlebt hat: sein Homecomimg.

Großen Fahrten gehen mit ihnen auch - die beiden Tourensportler BMW R 1300 RS und KTM 1390 Super Duke R sind aber viel mehr für die sportlich flotte Fahrten gedacht. Welche wo und wie am besten unterwegs ist, klärt der Vergleich in MO 11+12/2025.

Gegen Ende des Jahres kommen die Neuheiten für 2026 auf den Tisch: Gezeigt werden neuen Modelle von Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Indian, Husqvarna, Triumph, Yamaha, MV Agusta, Italjet, Brabus und Co. Auch von KTM gibt's neues, dazu ein ausführliches Interview mit dem neuen KTM-Boss Gottfried Neumeister, der Fragen über seine Pläne und die Zukunft der österreichischen Marke beantwortet.

Die Doppelausgabe dreht sich außerdem noch um das Erlebnis, mit eine Ikone unterwegs zu sein, der aktuellen Suzuki Katana, und um einen Meilenstein des Motorradbaus, die Kawasaki Z 1300 mit imposantem Sechszylinder-Motor. Und nochmal geht's ums Erleben: Das große Motorradtreffen Glemseck101 an der ehemaligen Solitude-Rennstrecke zwischen Stuttgart und Leonberg wird in einer großen Bilderschau gezeigt.

Motorrad erleben. In MO 11+12/2025

Extreme faszinieren

Es sind immer wieder die extremen Motorräder, die viele Menschen ganz besonders in ihren Bann ziehen. Sei es die Suzuki Hayabusa mit ihrem bärenstarken Vierzylinder und dem äußerst ausgewogenen Fahrwerk, mit der man souverän schnell unterwegs ist. Oder die BMW R 1300 R Titan mit Lachgas-Einspritzung, die nur für den kurzen Sprint auf der Viertelmeile von BMW-Mitarbeitern aus einem serienmäßigen Roadster R 1300 R aufgebaut worden ist. Im Fokus noch weitere faszinierende Motorräder wie die universellen Honda Transalp und Triumph Tiger 800 Sport, wie die beiden starken Twins Indian FTR und Triumph Speed Twin 1200 RS und wie die zwei Touren-Cruiser BMW R 1300 RT und Indian Super Chief  – im Test in der 10er-MO.

Begeisterung war ebenfalls angesagt beim kultigen Motorrad-Festival Sloping Wheels in Österreich und bei der Bosnien-Rallye für die immer größer werdende Fangemeninde aller Yamaha Ténéré-Modelle von damals mit den Einzylindermotoren und von heute mit den Twins.

Und tolle Stimmung bei der exklusiven Zweizylinder-Veranstaltung in Oschersleben von MO: 25 Jahre Twins Only.

Motorrad-Faszination extrem. In MO 10/2025

Heißer Test-Sommer

Es ging wirklich heiß her in diesem Sommer, nicht nur temperaturmäßig: Ein neues Motorrad nach dem anderen stellte sich dem Test der MO-Redaktion. Ganz eilig hatte es die brandneue Suzuki GSX-8 T und TT. Kaum konnten die ersten Bilder veröffentlicht werdem, durfte die MO-Redaktion das sehr schön gestaltete Retro Naked Bike auf Basis der anerkannt guten GSX-8 erstmals im slowenischen Ljubliana testen. Und zwar in der puren Versionen GSX-8 T und als GSX-8 TT mit sportlicher Lenkerverkleidung. Die Erkenntnisse in MO 9/2025.

Ebenfalls im Test die aufgefrischte Yamaha Tracer 7 mit dem genialen CP2-Twin in der Basis- und in der Touring-Variante. Außerdem das neue Harley-Davidson-Adventure Bike Pan America ST erstmals in einer deutlich straßenorientierteren Fassung mit kleinerem 17-Zoll-Vorderrad.

Neu, bzw. wieder da in einer neuen Version ist die schlanke Einzylinder-Enduro Suzuki DR-Z4 S zusammen mit der Supermoto-Variante DR-Z4 SM. Beide im Test.

Auch in der sogenannten Mittelklasse tut sich einiges. Neu in diesem Jahr ist die BMW F 900 R, die sich in einem Vergleichstest der KTM 790 Duke stellt. Beide Roadster leisten rund 100 PS, wiegen um die 200 Kilogramm und kosten unter 10.000 Euro - unterscheiden sich umso mehr im Charakter. Bayern gegen Österreich!

Ducati hat es gewagt, die neue Panigale V2 mit 35 PS weniger als die Vorgängerin Panigale 955 zu bringen, aber dafür um 17 Kilogramm leichter. Bringt's das? Ein Vergleich in ihrer italienischen Heimat.

Richtig derb ins Gelände geht's dann noch mit der neuen Triumph TF 450-E, einer reinrassigen Sport-Enduro auf Basis des Motocrossers von Triumph. In der September-Ausgabe.

Zu den wichtigen Testeindrücken der Motorräder gehören die emotionalen Erlebnisse genauso dazu: Mit Kompressor-angetriebenen Kawasakis gibt's echt was zu erleben. H2 SX und Z H2 lassen einem die Arme immer wieder ganz ganz laaang werden - in jeder Lage schiebt's brutal voran. Was macht das mit Fahrer oder Fahrerin?

Weitere Erlebnisse: genussvolles Pässefahren im Südtiroler Vinschgau und urwüchsiges Endurofahren in Polen.

Der heiße Test-Sommer. In MO 9/2025

Mit dem Messer zwischen den Zähnen:

Streetfighter - hemmungslos am Gas. Entstanden aus der Not, weil die gestürzte Sportmaschine heftig verbeult war und Geld für den Wiederaufbau fehlte, entwickelte sich in den 1990er Jahren der Trend von rassigen Sportlern ohne Verkleidung mit viel, viel Leistung, breiter Lenkstange und oftmals einem sehr hochragenden Heck. Geboren für den Kampf auf der Straße. MO begleitete diese Vollgasfraktion von Anfang an. Streetfighter gab es bald schon in Serie und auch heute werden sie noch angeboten, wenngleich der Name inzwischen nur noch bei einem Modell auftaucht: der brachialen Ducati Streetfighter V4 S. Leistung satt haben auch die Triumph Speed Triple RS, die als allererste Serien-Fighter gilt, sowie die BMW S 1000 R, die dem Superbike ohne Verkleidung sehr nahe kommt. Alle drei Streetfighter im Test, außerdem ein kurzer Rückblick auf die Anfänge vor ziemlich genau 30 Jahren.

Ein neues Technik-Highlight kann die neue Crossover Yamaha Tracer 9 GT vermelden: Erstmals verfügt ein Motorrad über ein "intelligentes" Licht, das selbsttätig entgegenkommende Fahrzeuge erkennt und nur genau dort abblendet - länger bekannt schon aus dem Automobilbau. Und sie kann noch viel mehr. Test in MO 8/2025.

Das ganz andere Ende des Leistungsfahnenstange tragen die beiden Singles Honda CB 350 und Kawasaki W 230. Entspannung pur durch Entschleunigung. Leistungsmäßig zwischen diesem Lowend und dem Topend agieren die beiden Kawasaki Z 650 RS und Versys 650, deren Trümpfe im leichten Handling liegen. Und hoher Komfort verbunden mit dem sportlichen Boxermotor zeichnen die neue BMW R 1300 RS aus. An sportliche Einsteiger wendet sich die Yamaha R3, die ein deutliches Update bekommen hat. Alle diese neuen Motorräder im Test in der August-Ausgabe.

Perle des Monats ist diesmal die legendäre BMW R 90 S, die vor rund 50 Jahren die Motorradwelt erblickte. Und zwei Erlebnisse ganz extremer Art runden das Heft ab: Zum einen die Testfahrten der sportlichsten M-Modelle von BMW zusammen mit den Werkspiloten Toprak Razgatlioglu und Michael von der Mark sowie Teil 5 der Weltreise des Globetrotters Jörg Balle.

Gas geben und dabei entspannt bleiben. In der August-Ausgabe von MO

Komm ins Abenteuerland:

Es geht gerade richtig was ab unter den Adventure Bikes. Neue Modelle, Erlebnisse, Sport mit den „dicken“ Alleskönnern. Dementsprechend wurde ein großer Teil der Juli-Ausgabe von MO den Abenteuer- und Reiseenduros in einem Special gewidmet. Neue Modelle im Test sind die BMW R 12 G/S, die Yamaha Ténéré, die Aprilia Tuareg 660 samt Werksrenner sowie ein Vergleich der BMW R 1300 GSA mit einer HPN während einer Rallye.

Auch an die Asphalt-Reiter wird gedacht: Im Test die neue Ducati X-Diavel V4 sowie die beiden brandneuen BMW R 1300 R und RT. Plus: Vergleich Honda CBR 650 R mit Triumph Daytona 660. Dazu eine Reise ins Zillertal. Und mehr.

Großer Abenteuer-Spielplatz. In der Juli-MO

Toll und wütig:

Sie sind wirklich "toll", die neuen Scrambler: rundum harmonisch und machen fast alles mit. Von der ausgiebigen Reise mit langen Etappen über spaßige Turns auf der verwinkelten Hausstrecke bis hin zum gemütlichen Wandern auf gemäßigten Enduro-Pfaden. Durch ihr verhältnismäßig niedriges Gewicht, die entspannte Sitzposition und den dosierbaren Leistungseinsatz machen sie unter den meisten Bedingungen richtig viel Spaß. Doch dabei können sie auch ganz schön "wütend" sein, wenn sie auf dem passenden Geläuf los gelassen werden. Und manche sind dabei noch sehr erschwinglich. Dabei können sie auch ganz schön "wütend" sein, wenn sie auf dem passenden Geläuf los gelassen werden. Und manche sind dabei noch sehr erschwinglich. Im Test die edle Ducati Scrambler Full Throttle, die charismatische Royal Enfield Bear 650, die schlanke Triumph Scrambler 400 X und die sportliche Fantic Caballero 500.

Außerdem ein Vergleich der beiden Power-Roadster Honda CB 1000 Hornet SP und Kawasaki Z 900 SE sowie das Erleben der imposanten luftgekühlten Boxermotoren der BMW R 12 S und R 18 plus der vierte Teil der Weltreise von Globetrotter Jörg Balle auf der Triumph Tiger 1200. Und noch mehr.

Leichte, unbeschwerte Scrambler. In der Juni-MO

Der große Test-Mai:

Prallvoll mit Tests von neuen Motorradern ist die Mai-Ausgabe. Titelmodell ist die wunderschöne brandneue  Moto Guzzi V7 Sport mit stark überarbeitetem V2-Motor, deutlich sportlicher ist die neue Yamaha R9, und noch besser geworden der Mittelklasse-Topseller MT-07, ebenfalls von Yamaha. Der Streetfighter von Triumph, die Speed Triple 1200, ist noch stärker, gleichzeitig aber auch noch beherrschbarer. BMW hat die F-Modellreihe mit dem Reihen-Twin überarbeitet - im Test das Naked Bike F 900 R und die Crossover F 900 XR. Ebenfalls im Test die neue Sportlerin Ducati Panigale V2  sowie die CF Moto 700 MT, eine neue chinesische Reiseenduro für sehr wenig Geld, und die modern gestaltete  Aprilia Tuono 457, die Freude durch Leichtigkeit vermittelt. Ein Erlebnis-Test der anderen Art geschieht mit der BMW S 1000 RR, die zeigen darf, wie der rasante Supersportler im Alltag zu bändigen ist.

Zehn neue Motorräder im Test. Im Mai-MO.

Erlebnis-Modus mitgeliefert:

Die neuen Adventure Bikes sind Motorräder, bei denen schöne Fahrerlebnisse quasi ab Werk eingebaut sind. Allen voran die rassige Ducati Multistrada V2 S mit dem neuen V2-Motor, die stark überarbeitete Honda Transalp XL 750 und die quirlige Triumph Tiger 800 Sport. Dazu das aktive Wilbers-Fahrwerk für die BMW R 1300 GS, die neuen Indian-Cruiser mit dem kräftigen Power Plus 112-Twin sowie die beiden neuen Roadster und Sportler von CF Moto, die ebenfalls rundum erneuerte Honda NC 750 X und der radikale Rennstrecken-Roadster-Umbau von Krämer — alle in MO 4/2025 getestet.

Außerdem ein Portrait des Metallkünstlers Johannes Ganske, der Motorräder in vollendeter Handwerkskunst baut, und die Huldigung der edlen Mondial Piega 1000 von 2003, von der nur rund 100 Stück gebaut wurden. Eine wahre Perle des Monats April.

Erlebnisse kommen beim Fahren. In der April-Ausgabe von Motorrad Magazin MO.

On the road again:

Es geht bald wieder los - der Winter ist fast vorüber. Und schon stehen zahlreiche 2025er-Neuheiten bereit für ausgiebige Tests. Allen voran - on the road - die beiden neuen, großartigen Roadster Kawasaki Z 900 und Honda CB 1000 Hornet. Gegen die Kawa als Deutschlands meist gekauftes Naked Bike hat Honda die Hornet gesetzt — beide Vierzylinder-Maschinen liegen in Power-Regionen von 125 bis über 150 PS und in Preisregionen unter 10.000 Euro - echte Kampfansagen.

Knappe 14.000 Euro und dabei nur zwei Zylinder - aber ihr Geld wert ist die neue Triumph Speed Twin auf alle Fälle, denn die Briten haben mit der 1200er einen richtig Freude machenden Roadster auf die Beine bzw. die Räder gestellt.

Ganz anders gibt sich die Honda NT 1100, ein eher nüchternes Allround Bike. aber gerade deshalb macht sie beim Touren so viel Freude - weil sie einfach zu bedienen, sicher und bequem ist.

Weitere Motorräder für die volle Freude im Test: der Italo-Scrambler Fantic Caballero 700, die KTM-Schwester Husqvarna Vitpilen 801 und die pure Royal Enfield Guerrila ohne jeden überflüssigen Schickschnack.

Als Perle des Monats wird die Aprilia Dorsoduro 750 vorgestellt, die ab dem Jahr 2008 als Zweizylinder-Supermoto eine Menge Fahrspaß bereitete.

Sportlich wird's beim spektakulären Bericht über den 40. Hallencross in Dortmund und bei der nicht minder aufregenden Story über die beiden Wüsten-Rallies Dakar und Africa Eco Race mit sehr eindrucksvollen Bildern.

Und schließlich Teil 3 der Weltreise des MO-Korrespondenten Jörg Balle, der diesmal den südamerikanischen Kontinent unter seine Adventure Bike-Reifen nahm.

Freude durch Fahren. Mehr darüber in der März-Ausgabe von Motorrad Magazin MO.