Klassik Motorrad 5/2008

Legenden

Die Rekord-Vincent 10
Elf Jahre lang war eine Harley-Davidson das schnellste Motorrad in Amerika ge­wesen. Doch Rolland „Rollie“ Free war 1948 mit der Vincent Black Shadow auf der Salzfläche bei Bonneville im US-Bundesstaat Utah noch schneller

Black Shadow, die erste 18
Das schnellste Straßenmotorrad der Welt. „Höchstgeschwindigkeit nicht ermittelt“ stand im Testbericht der Vincent – weil die Straße nicht lang genug war

Klassiker

Die großen Ducati-Twins 36
Bei 750 ccm Hubraum sollte noch nicht Schluss sein. Im legendären Königswellen-Zweizylinder steckte mehr drin, zuletzt fast ein voller Liter

Victoria Avanti 52
Wahlweise als Kleinkraftrad oder, wie hier, als „das rassige Sportmoped“ (Victoria-Werbung) zu haben

RETRO

Moto Guzzi V7 Classic 26
Manchmal gehört auch ein nagelneues Motorrad zu Recht in diese Zeitschrift

Magazin

NSU Max-Umbau 30
Selbst in den frühen siebziger Jahren ge­hörte eine NSU Max noch lange nicht zum alten Eisen. Vorausgesetzt, sie war gekonnt zurecht gemacht

Magazin

Die Bikes des Bankers 80
Reinhard Hopp sorgt sich um die Vermehrung des Geldes anderer Leute. Privat hat er eine Schwäche für alte Honda-Motorräder

Georg Auerbacher 96
Dreimal wurde er Gespann-Vizeweltmeister, auch ohne Werks-Unterstützung

Szene

Jan Wellem-Pokal  50
Nicht nur die Grand Prix-Strecke in der Eifel, sondern auch die Nordschleife des Nürburgrings waren aus­gebucht

Kaczor-BMW 56
Wie viele davon gibt’s? Auf dem Schleizer Dreieck trafen sich immerhin 13 Stück

Die IHRO-Szene 84
Motorräder für IHRO-Rennen müssen nach altem Muster gestrickt sein. Doch sowohl im Training als auch im Rennen lautet die Devise „Vollgas ist alles“

Großglockner-Trophy 90
Alle zwei Jahre bleibt die Großglockner-Hochalpenstraße zwischen Ferleiten und Fuscher Törl für einige Stunden ausschließ­lich alten Rennmaschinen vorbehalten