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Klassik Motorrad 2/2008

SKU: Klassik Motorrad 2/2008
Das erste Serienmotorrad der Welt von 1894, Triumph X75 Hurricane, Moto Guzzi V7 Special, MZ Re 250 und vieles mehr.
5,00 €

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Details

Legenden

MZ Re 250 8
Solange der Motor lief, war eine solche Rennmaschine von 1975 leistungsmäßig ihren Konkurrenten überlegen


Klassiker

Triumph Tigress 20
Es sollte ein großer schwerer Roller mit luxuriösem Komfort werden, mit einem neu entwickelten Zweizylinder-Viertaktmotor

Honda RC 162 26
Mit dieser 250er-Vierzylinder-Rennmaschine begann die Ära der phänomenalen Honda-Rennmaschinen

Honda RC 163-Nachbau 30
Stars wie Jim Redman und Phil Read auf der Vierzylinder-Honda hat er live erlebt. Deshalb baute sich Erich Brandl kurzerhand seinen Kindheitstraum nach

Triumph X75 Hurricane 36
Weil die BSA Rocket 3 wie Blei in den Verkaufsräumen stand, wurde sie vom US-Designer Craig Vetter neu gezeichnet. Doch als Triumph ging sie in Serie

Moto Guzzi V7 Special 44
Mehr als 200000 Kilometer hat sie jetzt schon abgespult, und nach kleiner Motorrevision vor zehn Jahren soll die Italienerin noch einige dazubekommen


Veteran

Ariel Model B 52
Achtzig Jahre alt, doch zuverlässig wie ein Uhrwerk: englischer Einzylinder-Viertakter

Hildebrand & Wolfmüller 94
Wir beleuchten die Geschichte des ersten Serienmotorrades der Welt und nahmen den perfekten Nachbau unter die Lupe

Szene

Museum Ibbenbüren 56
Seit 30 Jahren gibt es das privat finanzierte Motorradmuseum vor Hollands Grenze


Magazin

Teilemärkte 80
Die weltweite Szene um klassische Mo­tor­räder und Oldtimer ist quicklebendig

Max Deubel-Story  84
Wir besuchten den vierfachen Welt- und fünffachen Deutschen Meister und hörten spannende und amüsante Geschichten

Zusatzinformation

Artikelnummer Klassik Motorrad 2/2008