Klassik Motorrad 1/2018

Hub-Traum

Keine Gangschaltung, keine Kupplung, nur eine Felgenbremse, dafür aber 2,7 Liter Hubraum. Dieses Ungetüm sollte anno 1909 einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufstellen. Was beinahe geklappt hätte. Der Tscheche Pavel Malanik hat den verschollenen Renner anhand alter Fotos originalgetreu rekon­struiert. Und er fährt damit. Die ganze Geschichte in der Ausgabe 1/2018 von „Klassik Motorrad“.
Außerdem: Legendärer Ducati-Sieg 1972 in Imola, Youngtimer-Spezial, Moriwaki-Kawasaki M1, Puch 800 und Ducati Darmah.

Wir wünschen
schon jetzt viel Spaß
im Lesesessel...
 
Viele weitere Stories in "Klassik Motorrad" 1-2018.

Die Themen in der Übersicht:

Motorräder

• Vincent Grey Flash: nur 30 Production-Racer entstanden bis 1954
• Brookland-Beast NLG: 2,7 Liter Hubraum, keine Federung, Knochenschütteln
• Ducati SD 900 Darmah: Königswelle für Genießer
• Puch 800: Glanzstück österreichischer Motorradkultur
• Moriwaki-Kawasaki M 1: von Moriwaki patentiertes Konzept

Großes Youngtimer-Spezial

• Yamaha XS 400 DOHC: für einen Apfel und ein Ei
• Kawasaki Zephyr 750: Schon vor 25 Jahren ein Neo-Klassiker im Stil der alten Z 900
• Yamaha XJR 1200: dicker luftgekühlte Japan-Vierzylinder fürs Vintage-Gemüt
• Honda CB 450 S: Motorrad pur
• Yamaha TDR 250: spritzige Zweitakt-Power
• BMW R 80 R: klassischer Zweiventil-Boxer mit Fahrwerks-Raffinessement
• Ducati 748 SP: die traditionelle Hubraumkategorie in überzeugender Verpackung
• Kawasaki Z 440 Twin: günstiger Einsteiger-Youngtimer für den Schrauber-Nachwuchs
• Bimota DB 2: Die 100-Prozent-Italien-Diva fürs Herz
• Moto Guzzi V11 Sport: Zentralrohr-Chassis und Zweiventil-Power für alle Tage

Szene

• Auerberg Klassik: Premierenveranstaltung im Allgäu
• Grand Prix Imola 1972: legendäres Rennen und epochaler Sieg der Ducati-Twins
• Stafford Classic Bike Show: Alteisen-Trüffeln in England
• Grand Prix du Ried im Elsass
• Isny Klassik-Geländefahrt

Technik

• Wunderlich-Rahmenstreben für Zweiventil-Boxer im Praxistest