BMW Motorräder 87

"GS" ganz neu: die R 1300 GS

Der große Generationenwechsel steht bevor. Zehn Jahre sind vergangen, seit BMW den Wasserboxer in der R 1200 GS präsentierte, der fünf Jahre später hubraumvergrößert in der 1250er weiterboxte. Jetzt kommt die R 1300 GS. Prinzipiell bleibt alles beim Alten, aber in der Technik gibt es sehr, sehr viele Neuerungen: Motor, Getriebe, Rahmen, Telelever und Paralever samt Federbein, Elektronik, unterschiedliche Versionen und noch viel mehr. Der große Technik-Report in BMW Motorräder Ausgabe 87. Alles über die drei neuen BMW R 1300 GS-Varianten.

Während die neue GS das jüngste Zeitalter von BMW und die nahe Zukunft verkörpert, stammt ein Motorrad aus eine ganz anderen Ära: die R 32 ist das allererste Motorrad, das BMW vor 100 Jahren baute. Ein unrestauriertes und noch immer zuverlässig fahrendes Modell von damals ist eine echte Sensation: Solch eine R 32 hat die Redaktion entdeckt und stellt sie ausführlich vor.

Neu für den Jahrgang 2024 sind auch die drei F-Modelle mit dem Reihentwin: F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS werden im BMW-Sonderheft Nr. 87 vorgestellt.

Ausführlich getestet wurde BMWs neuer Elektroroller CE-04 im Alltag unter unterschiedlichen Anforderungen und von verschiedenen Personen. Meinungen und Fakten zum modern gestylten Großroller.

Wenn's um schöne und nützliche Teile für die BMW geht, bietet Hornig eine große Auswahl an Zubehörteilen. Besuch im Werk im Bayerischen Wald und Vorstellung eines Old School Roadsters auf Basis der aktuellen R nineT.

Noch radikaler umgebaut sind auch die beiden Zweiventil-Boxer, einmal als filigraner Racer mit zugelassenem Kaczor-Rahmen und die andere als Bobber rund um den Starrrahmen eines ehemaligen Wehrmachtgespannes.

Bei älteren BMWs können im Laufe der Zeit Probleme mit dem ABS entstehen. Reparatur ist teuer und schützt vor erneuten Schwierigkeiten nicht. Abhilfe bringt die Umrüstung auf ein komplett neues System von Conti mit ABE. Und das kostet auch nicht mehr. Ausprobiert an einer K 1200 S.

An noch älteren Boxern können auch die Vergaser Schwierigkeiten machen. Wer selber schrauben möchte, bekommt eine ausführliche Anleitung über die Rundumrestaurierung der Gemischaufbereiter.

Die allererste und die allerneueste BMW. In der Ausgabe 87

Die Themen im Überblick:

News

• Die neue BMW R 1300 GS: Mit Spannung erwartet. Stärker, leichter, innovativer, aber auch teurer
• Feinarbeit für die Reihentwin-Modelle F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS

100 Jahre BMW

• Mit der R 32 begann die große hundertjährige Ära der BMW-Motorräder. Ein originales Modell von ­damals, das immer noch fährt!
• Anniversary-Tour: Anlässlich der 100-Jahr-Feier lud BMW zur Erinnerungstour an historische Stätten durch Bayern und die Alpen

Umbau

• Filigran mit Kaczor-Rahmen: Die superleichten Rennmotorräder mit Kaczor-Rahmen waren legendär. Dieser Komplettumbau hat sogar Zulassung
• Race Bobber: Starrrahmen-Umbau eines Wehrmachtsgespann R 75 WH

Test

• BMW CE-04: Der Elektro-Roller setzt einen sehr schnell unter Strom. Ausgiebiger Alltagstest
• Dauertest BMW R 18 B: Der Big Boxer im Bagger-Stil hat bei uns schon einiges mitgemacht

Zubehör

• Bei Hornig im Bayerischen Wald: Zu Beginn war es eine Öleinfüllschraube, inzwischen ist es ein großes Zubehörgeschäft
• BMW-Lederkombi Furka: Test der wasserabweisenden Lederkombi, dazu Cruise Comfort-Stiefel

Technik

• ABS umrüsten: Wenn das ABS im Lauf der Zeit technische Probleme macht, hilft die Umrüstung auf das moderne Conti-ABS
• Vergaser restaurieren: Im Alter werden Vergaser unansehnlich, verschleißen und die Funktion leidet. Eine Instandsetzung bringt wieder Vortrieb

Kaufberatung

• Kaufberatung BMW S 1000 RR: Das erste richtige Vierzylinder-Superbike von BMW war von Anfang an ein Erfolg: leistungsstark, standfest und innovativ. Wir blicken auf das erste Modell ab 2009 und geben Tipps

Erlebnis

• Lechtal mit der BMW R 18 B: Zwischen Isar und Lech rund um das Wettersteingebirge mit Deutschlands höchstem Berg, der Zugspitze

Weißblaues Magazin: "BMW Motorräder" Nr. 87