BMW Motorräder
BMW: Die deutsche Motorrad-Marke schlechthin. Wir machen die Zeitschrift für alle Freundinnen und Freunde der weiß-blauen Marke. Testberichte der aktuellen Maschinen, viel Szene, noch mehr Hintergründe und vor allem Portraits der Menschen, die Leben in die ganze Geschichte bringen.
Erscheint viermal pro Jahr. Copypreis 8,90 EUR; durchgängig 4-farbig; hochwertige Klebebindung
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Reisefieber
In der Ausgabe 98 der Sonderheftes "BMW Motorräder" geht's auf großen Tourertest. Die monumentale Sechszylinder-K 1600 GT stelllt sich der bärigen R 1300 RT mit dem Zweizylinder-Boxermotor.
Dann darf die neue F 450 GS beweisen, was sie auf und abseits der Straßen alles drauf hat, dabei bekommt sie neben den objektiven Testurteilen noch drei ganz subjektive Meinungen.
BMW M bedeutet BMW extrem! Im Test die M 1000 XR in der radikalen M- wie Motorsport-Version.
Klassisch wir's mit einem Scrambler-Umbau, einem R 66-Gespann und der Geschichte über die Anfänge der BMW-Boxermotoren.
Und viele weitere Themen rund um die weißblaue Marke.
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Nackt im Wind
Die eigentlich wahren Motorräder sind die Roadster. BMW ist mit solch unverkleideten Naked Bikes "groß" geworden, erst später kamen Verkleidungen dran, mehr oder weniger voluminös. Auch heute noch führen die Bayern unverkleidete Motorräder im Programm: Der Boxer R 1300 R, der Reihen-Twin F 900 R und der Reihenvierzylinder S 1000 R im Vergleich.
Ganz groß wurde BMW mit der GS. Die aktuelle R 1300 GS stellt sich der neuen F 450 GS im Vergleich. Macht das Sinn bei dem Unterschied in Hubraum, Leistung und Preis? Unbedingt - sie haben mehr gemeinsam, als man denkt.
Weitere Boxer unterwegs: Mit zwei Strich-5-Klassikern zum Gardasse, der Touren-Cruiser R 1200 CL im Rückblick und Kaufberatung R 1200 GS.
Ganz anderes Kaliber ist die brandneue M 1000 RR: Erlebnis mit der Superbike-Replika als extrem edles Sondermodell "Isle of Man TT"-Limited-Edition.
Und wenn die Luft raus ist? Tipps beim Plattfuß.
Plus viele weitere weißblaue Themen.
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