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9ELF - Magazin

9ELF beginnt dort, wo andere Automobil-Magazine mit dem Thema Porsche aufhören. Fundiert recherchiert, opulent bebildert und hochwertig ausgestattet, präsentiert 9ELF die faszinierende Technik, Geschichte und Fahrdynamik der Sport- und Rennwagen aus Zuffenhausen.

Erscheint zweimal pro Jahr, Copypreis 9,11 EUR; ; durchgängig 4-farbig, hochglanzlackierter Umschlag, Klebebindung 

Sonderaktion:
Falls Sie ein oder mehrere ältere Ausgaben (bis einschließlich Ausgabe 3/2017) des 9elf-Magazins nachbestellen möchten, können Sie dies im Inland pro Heft für 5 EUR inklusive Versandkosten (im Ausland 5,00 EUR pro Ausgabe zuzüglich 4,00 EUR Versandkosten pro Bestellung).


Die Ausgaben ab 4/2017 kosten jeweils 9,11 EUR und sind im Inland sowie ins Ausland versandkostenfrei

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  1. Porsche 911 Speedster – Porsche 918 Spyder Hybrid – Porsche Taycan

    Allein schon die Titelgeschichte der neuen Ausgabe des 9ELF-Magazins hat es in sich. Nach dem Motto „Stuttgart’s Next Topmodels“ war die Redaktion mit dem neuen 911 Speedster und der amtierenden Miss Stuttgart unterwegs. Weiter geht’s mit der Fotostory zum Porsche-Klassiker Porsche 918 Spyder Hybrid – mit einem Grundpreis von 770 000 Euro der teuerste Serien-Porsche aller Zeiten. Und ein Wegbereiter des ersten vollelektrischen Porsche Taycan, von die ersten Fahreindrücke geliefert werden. Berichte über das neue 911 Cabriolet auf dem Weg entlang der italienischen Amalfi Küste und ein Reisetipp mit dem aktuellen 718 Boxster GTS in den Harz runden die Themenauswahl ebenso ab wie die Klassiker-Storys über ein modifiziertes 911 G-Modell, über den Porsche 904 auf Rallye-Mission oder die historischen Rennwagen des Porsche Museums auf der alten Stuttgarter Rennstrecke Solitude. Dies und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 2/2019 von 9ELF.

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  2. Auf Rennstrecke und Landstraße: der neue Porsche 911 Carrera

    Schwerpunktthema ist der neue Porsche 911 mit ausführlichem Test, mit Technik im Detail und mit Hintergrundinformationen. Dazu der legendäre Porsche 908 und der neue Porsche 718 Cayman T.

    Die Technik des Rennwagens 919 Hybrid wird im Detail dargestellt und ein seltener 911 Targa  GTS in der "Exklusive Manufaktur Edition" vorgestellt. Ausführlich wird die Geschichte des VW-Porsche 914 aufgerollt und ein technischer Bogen in Sachen Elektromobilität vom Lohner-Porsche zu den aktuellen Hybrid-Modellen gespannt. Für die Fans von Umbauten werden ein 356 und ein 912 von "Steampunk" aus Kalifornien gezeigt sowie ein Backdating-964 im Look eines F-Modells. Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 1/2019 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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  3. Brandneu: Porsche 911 der achten Generation
    
Die ersten Bilder und die ersten Facts zum neuen Porsche 911 extra für die Leser des Magazins 9elf: Im Rahmen einer Gesamterprobung an der US-Westküste zeigte Porsche mit minimal getarnten Vorserienfahrzeugen erstmals tiefe Einblicke in die Technik und das Design des neuen Porsche 911 (992). Auch die weiteren Themen können sich sehen lassen: Unterwegs mit Volleyball-Legende Kim Renkema im 911 Targa 4S durch die Porsche-Stadt Stuttgart, beim Pirouettendrehen mit dem stärksten Serien-Elfer aller Zeiten, dem Turbo-911 GT2 RS,  auf dem Boxberg-Parcours. Passend dazu wird an den ersten Porsche turbo 930 erinnert und mit einem Bericht über einen 4,5 Millionen Euro teuren 500 A Spyder noch weiter in die Vergangenheit eingetaucht.

    Weitere Beiträge: Neuer Porsche 935, 964er-Umbau von Singer mit 500 PS Leistung, aktuelle GT-Rennsaison, historische Carrera Panamericana, „Zeitreise“ mit Porsche-Design Uhren, Jubiläum „70 Jahre Porsche Sportwagen“. Das neue Heft ist pickepacke voll mit Lesestoff und großzügigen Fotostrecken zum Informieren, Genießen und Schwelgen.

    Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 1/2018 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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  4. Jetzt noch dicker, noch stärker
    
Ab der Ausgabe 4/2017 ist das Porsche-Magazin "9ELF" noch dicker, noch edler, noch informativer und noch lustvoller zu blättern, schmöckern und zu lesen.
    Der Inhalt: GT2 RS, mit 700 PS der stärksten Serien-Neunelfer aller Zeiten, auch der GT3 ist sportlicher denn je: 500 PS im freien Test-Lauf auf der Rundstrecke und auf der Landstraße. Vorgestellt wird das Eine-Million-Jubiläums-Modell. Mit dem 911 Turbo S auf den Spuren der Rallye Monte-Carlo, das Leben eines 996 mit 760.000 Kilometern. Die Klassiker: gleich zwei 356, die Geschichte des 917, eine 911T-Restauration und das Lindner-Coupe aus der DDR geben dem Magazin die Würze.

    Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 4/2017 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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  5. Jetzt noch dicker, noch stärker
    
Ab der Ausgabe 4/2017 ist das Porsche-Magazin "9ELF" noch dicker, noch edler, noch informativer und noch lustvoller zu blättern, schmöckern und zu lesen.
    Der Inhalt: GT2 RS, mit 700 PS der stärksten Serien-Neunelfer aller Zeiten, auch der GT3 ist sportlicher denn je: 500 PS im freien Test-Lauf auf der Rundstrecke und auf der Landstraße. Vorgestellt wird das Eine-Million-Jubiläums-Modell. Mit dem 911 Turbo S auf den Spuren der Rallye Monte-Carlo, das Leben eines 996 mit 760.000 Kilometern. Die Klassiker: gleich zwei 356, die Geschichte des 917, eine 911T-Restauration und das Lindner-Coupe aus der DDR geben dem Magazin die Würze.

    Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 4/2017 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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  6. Geiler geht's nicht
    
Mit dem neuen GT3 ist echte Renntechnik so alltagstauglich auf der Straße wie noch nie – der erste Test auf der Rennstrecke und auf der Landstraße. Im Test außerdem das GTS Cabriolet. 
Racing pur bei der Reportage über das Langstreckenrennen im australischen Bathurst, und in der Südpfalz haben wir die Vorzüge von gutem Wein, guten Essen und einem gutem 718 Boxster erlebt.

    Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 3/2017 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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  7. Beeindruckende Technik
    Die ersten Testkilometer im Grenzbereich auf der Rennstrecke und im Cruising-Modus auf der Landstraße mit dem neuen 911 Carrera GTS. Das aktuelle 911 4S Allrad-Coupé haben wir teils auf Eis und Schnee bis nach Andorra auf den höchsten ganzjährig befahrbaren Pass Europas gejagt. Wir stellen einen 906-Flügeltürer-Rennwagen von 1966 vor, der in Kalifornien zugelassen auf ganz normalen Straßen bewegt wird, und einen der ganz seltenen, vom Werk getunten 3,1-Liter-Elfer von 1979. Wir waren mit dem 911 Cabriolet auf Genussreise durch die Fränkische Schweiz.

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  8. Porsche bedeutet Emotionen

    In der Ausgabe 1/2017 vom Porsche-Magazin  kommen die Emotionen besonders hoch. Vor allem im Vergleich zwischen dem puristischen 911R, dem brachialen 918 Spyder und dem flinken Cayman GT4. Und beim Vergleich der beiden Cabriolets 718 Boxster S und 911. Die Gefühle kochen nochmal auf bei den beiden 911 GT2 und 911T.

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  9. Von brutal böse bis bärenstark

    Vom berühmt-berüchtigten ersten Porsche 911 Turbo bis zum heutigen, pfeilschnellen und extrem sicher liegenden Sportwagen - wir vergleichen alle sechs 911 Turbo-Generationen von 1978 bis heute. Weitere aktuelle und klassische Themen.

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  10. Sport ist der Antrieb

    Porsche-Sportwagen waren seit jeher für den Rennsport als auch für sportliche Fahrer gebaut. Und das sind sie auch heute noch. Wir stellen Ihnen den schärfsten aller 911er vor, das Sondermodell 911 R. Dazu den Formel 2-Rennwagen 718/2 von 1957 mit Vierzylinder-Boxer-Mittelmotor - wie auch der neue 718 Boxster in unserem Fahrbericht und der brandneue Cayman. Im Test außerdem der neue 911 Targa 4S. Wir lassen den brachialen Ruf RGT 4.2 frei und erinnern uns an den rennsportverrückten Schauspieler Paul Newman und seinen noch immer aktiven 911 S.

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