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9ELF - Magazin

9ELF beginnt dort, wo andere Automobil-Magazine mit dem Thema Porsche aufhören. Fundiert recherchiert, opulent bebildert und hochwertig ausgestattet, präsentiert 9ELF die faszinierende Technik, Geschichte und Fahrdynamik der Sport- und Rennwagen aus Zuffenhausen.

Erscheint zweimal pro Jahr, Copypreis 9,11 EUR; ; durchgängig 4-farbig, hochglanzlackierter Umschlag, Klebebindung 

Sonderaktion:
Falls Sie ein oder mehrere ältere Ausgaben (bis einschließlich Ausgabe 3/2017) des 9elf-Magazins nachbestellen möchten, können Sie dies im Inland pro Heft für 5 EUR inklusive Versandkosten (im Ausland 5,00 EUR pro Ausgabe zuzüglich 4,00 EUR Versandkosten pro Bestellung).


Die Ausgaben ab 4/2017 kosten jeweils 9,11 EUR und sind im Inland sowie ins Ausland versandkostenfrei

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  1. Brandneu: Porsche 911 der achten Generation
    
Die ersten Bilder und die ersten Facts zum neuen Porsche 911 extra für die Leser des Magazins 9elf: Im Rahmen einer Gesamterprobung an der US-Westküste zeigte Porsche mit minimal getarnten Vorserienfahrzeugen erstmals tiefe Einblicke in die Technik und das Design des neuen Porsche 911 (992). Auch die weiteren Themen können sich sehen lassen: Unterwegs mit Volleyball-Legende Kim Renkema im 911 Targa 4S durch die Porsche-Stadt Stuttgart, beim Pirouettendrehen mit dem stärksten Serien-Elfer aller Zeiten, dem Turbo-911 GT2 RS,  auf dem Boxberg-Parcours. Passend dazu wird an den ersten Porsche turbo 930 erinnert und mit einem Bericht über einen 4,5 Millionen Euro teuren 500 A Spyder noch weiter in die Vergangenheit eingetaucht.

    Weitere Beiträge: Neuer Porsche 935, 964er-Umbau von Singer mit 500 PS Leistung, aktuelle GT-Rennsaison, historische Carrera Panamericana, „Zeitreise“ mit Porsche-Design Uhren, Jubiläum „70 Jahre Porsche Sportwagen“. Das neue Heft ist pickepacke voll mit Lesestoff und großzügigen Fotostrecken zum Informieren, Genießen und Schwelgen.

    Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 1/2018 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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    9,11 €
  2. Jetzt noch dicker, noch stärker
    
Ab der Ausgabe 4/2017 ist das Porsche-Magazin "9ELF" noch dicker, noch edler, noch informativer und noch lustvoller zu blättern, schmöckern und zu lesen.
    Der Inhalt: GT2 RS, mit 700 PS der stärksten Serien-Neunelfer aller Zeiten, auch der GT3 ist sportlicher denn je: 500 PS im freien Test-Lauf auf der Rundstrecke und auf der Landstraße. Vorgestellt wird das Eine-Million-Jubiläums-Modell. Mit dem 911 Turbo S auf den Spuren der Rallye Monte-Carlo, das Leben eines 996 mit 760.000 Kilometern. Die Klassiker: gleich zwei 356, die Geschichte des 917, eine 911T-Restauration und das Lindner-Coupe aus der DDR geben dem Magazin die Würze.

    Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 4/2017 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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  3. Jetzt noch dicker, noch stärker
    
Ab der Ausgabe 4/2017 ist das Porsche-Magazin "9ELF" noch dicker, noch edler, noch informativer und noch lustvoller zu blättern, schmöckern und zu lesen.
    Der Inhalt: GT2 RS, mit 700 PS der stärksten Serien-Neunelfer aller Zeiten, auch der GT3 ist sportlicher denn je: 500 PS im freien Test-Lauf auf der Rundstrecke und auf der Landstraße. Vorgestellt wird das Eine-Million-Jubiläums-Modell. Mit dem 911 Turbo S auf den Spuren der Rallye Monte-Carlo, das Leben eines 996 mit 760.000 Kilometern. Die Klassiker: gleich zwei 356, die Geschichte des 917, eine 911T-Restauration und das Lindner-Coupe aus der DDR geben dem Magazin die Würze.

    Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 4/2017 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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  4. Geiler geht's nicht
    
Mit dem neuen GT3 ist echte Renntechnik so alltagstauglich auf der Straße wie noch nie – der erste Test auf der Rennstrecke und auf der Landstraße. Im Test außerdem das GTS Cabriolet. 
Racing pur bei der Reportage über das Langstreckenrennen im australischen Bathurst, und in der Südpfalz haben wir die Vorzüge von gutem Wein, guten Essen und einem gutem 718 Boxster erlebt.

    Das und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 3/2017 von 9ELF, dem Magazin für Porsche-Enthusiasten.

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  5. Beeindruckende Technik
    Die ersten Testkilometer im Grenzbereich auf der Rennstrecke und im Cruising-Modus auf der Landstraße mit dem neuen 911 Carrera GTS. Das aktuelle 911 4S Allrad-Coupé haben wir teils auf Eis und Schnee bis nach Andorra auf den höchsten ganzjährig befahrbaren Pass Europas gejagt. Wir stellen einen 906-Flügeltürer-Rennwagen von 1966 vor, der in Kalifornien zugelassen auf ganz normalen Straßen bewegt wird, und einen der ganz seltenen, vom Werk getunten 3,1-Liter-Elfer von 1979. Wir waren mit dem 911 Cabriolet auf Genussreise durch die Fränkische Schweiz.

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  6. Porsche bedeutet Emotionen

    In der Ausgabe 1/2017 vom Porsche-Magazin  kommen die Emotionen besonders hoch. Vor allem im Vergleich zwischen dem puristischen 911R, dem brachialen 918 Spyder und dem flinken Cayman GT4. Und beim Vergleich der beiden Cabriolets 718 Boxster S und 911. Die Gefühle kochen nochmal auf bei den beiden 911 GT2 und 911T.

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  7. Von brutal böse bis bärenstark

    Vom berühmt-berüchtigten ersten Porsche 911 Turbo bis zum heutigen, pfeilschnellen und extrem sicher liegenden Sportwagen - wir vergleichen alle sechs 911 Turbo-Generationen von 1978 bis heute. Weitere aktuelle und klassische Themen.

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  8. Sport ist der Antrieb

    Porsche-Sportwagen waren seit jeher für den Rennsport als auch für sportliche Fahrer gebaut. Und das sind sie auch heute noch. Wir stellen Ihnen den schärfsten aller 911er vor, das Sondermodell 911 R. Dazu den Formel 2-Rennwagen 718/2 von 1957 mit Vierzylinder-Boxer-Mittelmotor - wie auch der neue 718 Boxster in unserem Fahrbericht und der brandneue Cayman. Im Test außerdem der neue 911 Targa 4S. Wir lassen den brachialen Ruf RGT 4.2 frei und erinnern uns an den rennsportverrückten Schauspieler Paul Newman und seinen noch immer aktiven 911 S.

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  9. Mehr Turbo denn je

    Ausführlicher Rennstrecken-Test des brandneuen Porsche 911 Turbo und der neuen Allrad-Modelle. Außerdem sitzen wirneben Walter Röhrl im Carrera 911, schauen auf dessen Hände und Füße und hören, was er von ihm hält. Und wir zeigen erste Bilder und Fakten vom kommenden Vierzylinder-Boxster 718. Große Stories über den TAG Turbo-Formel 1-Motor, über einen Carrera 2.7 RS, über einen modernen Elfer im Stil der 60er Jahre, einen Speedster und einen brachialen 356-Eigenbau.

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  10. Großer Test: der neue 911 Carrera

    Auch vor dem Porsche 911 Carrera Typ 991 II macht Downsizing nicht halt. Künftig bekommen alle 911er Turbo-Motoren bei gleichzeitiger Hubraumverringerung auf 3,0 Liter. Ausführlicher Test und die Technik im Detail von Coupe und Cabrio im 9elf-Magazin Ausgabe 1/2016.

    Klassisch wird's mit dem 964 Carrera Cup-Rennwagen, einem 911 E im originalen Oliv-Farbton von 1973 und der Rallye Monte Carlo Historique.

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