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Klassik Motorrad 6/2016

SKU: Klassik Motorrad 6/2016

Die Motorräder sollten immer besser und schneller werden

Die Konstrukteure Colin Seeley, Mamuro Moriwaki, Marcel Violet und die Ingenieure von Moto Guzzi, Suzuki und Kawasaki wollten nur eines: immer bessere und schnellere Motorräder. Das zeugen die Geschichten über ihre epochalen Konstruktionen in Klassik-Motorrad 6/2016.

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Details

Die Motorräder sollten immer besser und schneller werden

Die enthusiastischen Konstrukteure Colin Seeley, Mamuro Moriwaki, Marcel Violet und die Ingenieure von Moto Guzzi, Suzuki und Kawasaki nur eines im Sinn: immer bessere und schnellere Motorräder. Das zeugen die Geschichten über ihre epochalen, begehrenswerten und verblüffenden Motorrad-Konstruktionen in Klassik-Motorrad 6/2016.
 
Die Themen im Überblick:

Motorräder

  • Kawasaki H2 750 Mach IV: guter böser Dreizylinder-Zweitakter
  • Seeley Condor: Rennableger für die Straße wieder neu aufgelegt
  • Suzuki GT 750: die erste Serie des legendären Wasserbüffels
  • Sevitame: Zweizylinder-Zweitakter für die französische Armee
  • OEC Blackburne: englischer Single von 1924
  • NSU Quickly: Garagenfund wird aufpoliert

Magazin

  • Rollendes Motorrad-Museum in Kanada
  • Franz Islinger wurde mit sechzehn Deutscher Meister - vor 90 Jahren
  • Blick auf die Elektrode: die Zündkerze soll den entscheidenden Funken geben
  • der letzte Samurai: Besuch in Japan bei Tuner-Legende Moriwaki
  • der erste Windkanal von 1950 im Moto Guzzi-Werk

Szene

  • größtes Oldtimer-Treffen Deutschlands beim Schloss Dyck
  • Schottenring-Grand Prix: Rundgang im hessischen Renn-Städtchen
  • Bikers' Classics: Rennmaschinen von einst heute wieder in vollem Einsatz