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Motorräder aus Italien Ausgabe 17

SKU: Motorräder aus Italien Ausgabe 17
Wir läuten das Frühjahr 2014 mit der 17. Ausgabe des MO-Sonderheftes über die charismatischen "Motorräder aus Italien" ein. Schwerpunkte bilden ein große Strecke über die neue Ducati Monster 1200 S und 30 Seiten Moto Guzzi. Außerdem haben wir die Werke von Fantic, Vertemati, TM Racing und Beta für Sie besucht. Und noch viele weitere begeisternde Themen.
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Details

Wir läuten das Frühjahr 2014 mit der 17. Ausgabe des MO-Sonderheftes über die charismatischen "Motorräder aus Italien" ein. Schwerpunkte bilden ein große Strecke über die neue Ducati Monster 1200 S und 30 Seiten Moto Guzzi. Außerdem haben wir die Werke von Fantic, Vertemati, TM Racing und Beta für Sie besucht. Und noch viele weitere begeisternde Themen.

News

  • Paton S1 Strada: Die erste Paton mit Straßenzulassung
  • Neue MV Agusta Turismo Veloce ­
  • Hertrampf-Ducati Panigale Roadster
  • Ducati-Umbau auf Königswelle und Trockenkupplung
  • Ducati WDW 2014
  • Neue Magni Stori

Moto Guzzi-Spezial

  • Achtventiler-Le Mans 1150: Cafe Racer im klassischen Tonti-Rahmen
  • Moto Guzzi 850-T: unverbastelt und wieder aufgepäppelt 
  • KG-Guzzi Le Mans II: klassischer Umbau mit viel aufgearbeitetem, veredeltem Metall
  • Dynotec-Moto Guzzi Bellagio: heißer Landstraßen-Kracher aus der braven Bellagio
  • Ace Moto Guzzi Le Mans III: Rock’n’Roll pur, laut, hart, schnell
  • Totti-Moto Guzzi V7 Norge 850: inspiriert von Giuseppe Guzzis Nordkap-Trip anno 192

Test

  • Ducati Monster 1200 S: das neueste Exemplar aus dem Monster-Kabinett
  • MV Agusta Brutale 800 Dragster: drittes Modell aus der Reihe der Dreizylinder-MVs

Magazin

  • MV Agusta-Eigentümer Giovanni Castiglioni: Interview mit dem Sohn von Claudio Castiglioni
  • Motto klein, aber fein: Werksreportagen von Beta, Fantic, Vertemati und TM-Racing

Technik

  • Grasston GS 180: technisches Kunstwerk aus der Moto Guzzi Stornello 125
  • Mako Loi-Ducati 999: Umbausatz mit ganz neuem Design

Klassik

Rumi 125: Die italienischen Zweitakt-Twins waren für die neuen Rennklassen nach dem Zweiten Weltkrieg mit kleinem Hubraum geschaffen

Reise

Norditalien mit Guzzi Nuove Falcone: Entschleunigung des Alltags auf einer Alpentour zum alten Guzzi-Werk nach Mandello del Lario

Szene

Custombike-Messe in Verona: Mittlerweile gilt die Motor Bike Expo als Pflicht­termin in der europäischen Szene. Sogar aus den USA reisen Besucher an

Zusatzinformation

Artikelnummer Motorräder aus Italien Ausgabe 17