MO Ausgabe 12/2010

Aus dem Inhalt:

Budget Beauties
Triumph T 409: Dreizylinder-Basis aus der Anfangszeit des Wiederaufbaus bei Triumph
FK-Suzuki SV 650: Das Budget-Bike schlechthin,
im Detail raffiniert verfeinert
Sven’s AWO: Wunderschöner Light-Bobber auf Basis einer alten Ostzonengurke
Cagiva 900 Sumo: Seltene Cagiva-Enduro mit Ducati-Motor im konsequenten Asphalt-Trimm
Tonn-Honda VT 500 E: Bezaubernder Individual-Roadster, Gesamtbudget nur 1000 Euro
BMW R 750 CRS: Filigraner Classic-Racer mit Boxermotor, Zentralfederbein und Trommelbremsen
Royal Enfield Rumbler: Schicke Sonderedition des deutschen Enfield-Importeurs. Neu für 7000 Euro
Pfaffl-Honda NTV 650: Konsequent puristisch aufbereitete Alltags-Kardan-Honda

Test
Kawasaki Z 1000 SX: Rundum überzeugendes neues Tourensport-Angebot von Kawasaki
Triumph Speed Triple: Der Kult-Roadster aus UK. Jetzt noch stärker, leichter, agiler
Honda CB 1100: Die inoffizielle Honda des Jahres 2010.Eine Probefahrt mitten in Deutschland
Yamaha FZ8 Fazer: Yamahas neue Roadster-Mitte unter der Lupe des MO-Testchefs

Fuhrpark-Notizen
Kawasaki ZX-6R: Abschied und Bilanz nach über 20000 Kilometern mit der 6er Ninja
BMW S 1000 RR: Sportsfreund Glänzel, die BMW und ein Satz Bridgestone-Slicks in Oschersleben
KTM Duke 690: The Transporter – MO-Fuhrmann Kenny auf Tour mit dem Ready-to-Race-Single

Technik
Schraubertipps, Teil 7: Neue Schrauben – die richtige Auswahl

Erlebnis
Ein fast perfektes Wochenende: Drei Ducati-Freunde in Mugello
Bereit für den Sand: Vorbereitungen fürs Libya Rally Raid
Intermot: Mit Muse unterwegs in Köln

Magazin
Bike of the year 2010: Die Wahl zum Motorrad des Jahres

Sport
Integration in der IDM: Nicht-Deutsche in den Meisterschaften

Hot Shot
Madame Guzzi: Eine ganz besondere Custom-Guzzi