Details
Aus dem Inhalt:
Twin-Spezial
Legendäre Twins: Ikonen mit zwei Zylindern
Sechs Kunstdrucke: Bilder legendärer Twins zum Aufhängen
Ducati 900 SS mit Königswelle: Franz Pohn mag es majestätisch
Tridays Eleven-Triumph: Aufwändiger Umbau einer Bonneville
Radical Ducatis: Custom-Kreationen aus Madrid
Millepercento BB1: Flüssigkeitskühlung für Guzzis V2
Ducati-Renner selbst gebaut: Adretter Ducati-Typenmix
Aprilia Mille Cafe Racer: Look eines Cafe Racers mit Mille-Power
Ducati Diavel: Redakteur Kupper tanzt mit dem Teufel
Moto Fuxi 796: Suzuki SV-Motor plus Kardan von BMW
Kohl-BMW 90 S und Wunderlich-BMW Speedcruiser: R 90 S erschlankt, HP2 Sport-Umbau
Test
Aprilia RS4 125: Supersportler für 16-Jährige
Suzuki V-Strom 650: Update zum Jahrgang 2012
Honda CBR 600 F: Neuer Sport-Allrounder im Test
Reifentest, Teil 3, Bridgestone BT 023, Metzeler Sportec M5
Magazin
Tridays: Triumph-Tage in Newchurch
Hotel „Die Post“: Angefressener Motorrad-Hotelier in Tirol
Fuhrpark-Notizen
BMW R 1200 R: 10000er-Inspektion, neue Dunlop-Reifen
Victory Cross Country: Elektronische Spielereien
Kaiman 801 G: Wasserdichte Stiefel ohne Membran
Honda Zoomer 50: Design-Tuning für den Zoomer
Wheel Jockey: Praktischer Helfer zum Ketteschmieren
Triumph Speed Triple: Neues Mapping, Auspuff, Scheinwerfer
KTM RC 8R: Willkommen im Dauertest
Technik
Schraubertipps: Notreparatur für siffende Gabel-Simmerringe
Honda CB Sevenfifty umbauen: Der Cafe Racer beim TÜV
Zubehör
Sommerjacken: Leichte Anti-Schwitz-Jacken im Test
Hot Shot
Dragon TT Atila: Yamaha GTS 1000 auf futuristisch
Zusatzinformation
| Artikelnummer | MO Ausgabe 08/2011 |
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