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MO Ausgabe 2/2019

SKU: MO Ausgabe 2/2019

Amerikanische Guzzi:

So aufregend und schön, dass das Bild von ihr den prominentesten Platz auf dem Titel fand: der gigantische Neuaufbau einer Moto Guzzi Le Mans IV 1000 im Stile der Rennmotorräder des genialen US-Tuners Dr. John Wittner.

Genauso rot und aufregend ist die phänomenale Ducati Panigale V4 R, das neue Homologationsmodell für die Superbike-WM mit Straßenzulassung - der Rennstreckentest in MO 2/2019. Weitere "Hybride" im Test: BMW R 1250 GS Adventure und F 850 GS Adventure, außerdem Triumph Scrambler 1200 XC und XE – mit den Enduro-Derivaten kann man es ganz schön krachen lassen, auf wie neben der Straße.

Voll in den Bauch zielt auch ein neuer BMW-Boxermotor mit 1800 ccm: Erste Bilder von einem Custombike aus Japan zeigen den größten Boxer aller Zeiten, der derzeit von BMW eintwickelt wird und in Serie kommen soll. Voll auf den Kopf dagegen gehören die 14 Helme, die im großen Praxistest verglichen werden, Integral- und Klapphelme - die Ergebnisse in der Februar-Ausgabe.

Die legendäre Marke Brough Superior ist immer stärker im Kommen: Test der "Einsteiger"-Maschine Pendine Sand Racer für schlappe 59.900 Euro, dazu die Vorstellung des Sondermodells zum hundertjährigen Jubiläum und ein Rückblick auf die Markengeschichte.

Es muss nicht immer GS sein, das bewiesen zwei verwegene Globetrotter auf ihrem abenteuerlichen Trip von Peking nach Paris – auf zwei 250ern von Mash aus chinesischer Produktion.

MO 2/2019 - die Tage werden länger, der Frühling ist nah.

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Details

Amerikanische Guzzi:

So aufregend und schön, dass das Bild von ihr den prominentesten Platz auf dem Titel fand: der gigantische Neuaufbau einer Moto Guzzi Le Mans IV 1000 im Stile der Rennmotorräder des genialen US-Tuners Dr. John Wittner.

Genauso rot und aufregend ist die phänomenale Ducati Panigale V4 R, das neue Homologationsmodell für die Superbike-WM mit Straßenzulassung - der Rennstreckentest in MO 2/2019. Weitere "Hybride" im Test: BMW R 1250 GS Adventure und F 850 GS Adventure, außerdem Triumph Scrambler 1200 XC und XE – mit den Enduro-Derivaten kann man es ganz schön krachen lassen, auf wie neben der Straße.

Voll in den Bauch zielt auch ein neuer BMW-Boxermotor mit 1800 ccm: Erste Bilder von einem Custombike aus Japan zeigen den größten Boxer aller Zeiten, der derzeit von BMW eintwickelt wird und in Serie kommen soll. Voll auf den Kopf dagegen gehören die 14 Helme, die im großen Praxistest verglichen werden, Integral- und Klapphelme - die Ergebnisse in der Februar-Ausgabe.

Die legendäre Marke Brough Superior ist immer stärker im Kommen: Test der "Einsteiger"-Maschine Pendine Sand Racer für schlappe 59.900 Euro, dazu die Vorstellung des Sondermodells zum hundertjährigen Jubiläum und ein Rückblick auf die Markengeschichte.

Es muss nicht immer GS sein, das bewiesen zwei verwegene Globetrotter auf ihrem abenteuerlichen Trip von Peking nach Paris – auf zwei 250ern von Mash aus chinesischer Produktion.

MO 2/2019 - die Tage werden länger, der Frühling ist nah.

 

Die Themen im Überblick:

Neuigkeiten

  • Custombike aus Japan mit dem größten Boxer aller Zeiten: Der 1800er-Twin von BMW soll in Serie gehen
  • Triumph Bonneville Speed Twin: nach 80 Jahren wieder eine Speed Twin, eine sportliche Maschine im Retrokleid

Test

  • Triumph Scrambler 1200 XE und 1200 XC: Damit lässt sich’s ordentlich dreckeln. Auch onroad sind die Twins feinste Ware
  • BMW R 1250 GS Adventure und BMW F 850 GS Adventure: die Kreuzfahrtschiffe unter BMWs GS-Modellen im kernigen Test
  • Ducati Panigale V4 R: Ducati schickte den V2 in den Ruhestand zugunsten des vor Rennsport triefenden V4
  • BMW R 1250 RT: der Durchzug eines Superbikes jetzt auch bei BMWs Boxer-Wohnzimmer
  • Honda Super Cub C 125: als 125er nun auch in Deutschland
  • Brough Superior Pendine Sand Racer: im hochpreisigen Portfolio der englischen Marke mit 59.900 Euro fast schon ein Sonderangebot

Szene

  • Lewis Hamilton auf dem Superbike: der Formel 1-Weltmeister inmitten der Weltelite mit der Yamaha R1 unterwegs
  • 100 Jahre Brough Superior: Das Sondermodell zum 100-Jährigen ist ein Epochen verknüpfendes Kunstwerk. Dazu der Blick zurück auf die Historie

Erlebnis

  • Peking-Paris mit Mash 250: mit zwei 250ern von Peking nach Paris – großes Abenteuer mit kleinem Hubraum
  • Motorradmuseum in Anamosa: Erinnerungen an viele Jahrzehnte Motorradgeschichte im US-Bundesstaat Iowa

Perle des Monats

  • Aprilia Moto 6.5: Fünfventil-Einzylinder, extravagant verpackt von Stardesigner Philippe Starck

Hot Shot

  • Moto Guzzi Le Mans IV: Im Stile der legendären Renn-Guzzis von Dr. John Wittner hat Green Island Bikes eine Le Mans IV 1000 neu aufgebaut

Fuhrpark

  • Triumph Speed Triple RS: Nach einem halben Jahr und 10.000 Kilometern sagen wir Goodbye
  • Scott Priority GT: hochwertige Allround-Kombi für alle Wetter im strapaziösen Saisontest
  • KTM 1290 Super Duke R: die stärkste Maschine im Fuhrpark mit neuem Endschalldämpfer von Remus

Zubehör

  • Großer Helmtest: schön, sicher und praktisch – 14 Helme im Vergleichstest
  • Ausgepackt und ausprobiert: Ledereinteiler plus Rennstiefel von Bering, Rucksack SW-Motech Drybag 300

Sport

  • Supersport 300: neue, internationale Basis mit seriennahen Rennern für den Nachwuchs
  • Sportschau: der spektakuläre Macau Grand Prix und die WM-Superbiker im Wintertraining