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Klassik Motorrad 2/2020

SKU: Klassik Motorrad 2/2020

Großes Italien-Frühjahrs-Spezial:

Wer für klassische Motorräder vergangener Zeiten schwärmt, der ist meistens auch Fan von Motorrädern aus Italien. "Klassik Motorrad" 2/2020 widmet sich daher als Spezial-Ausgabe komplett den wundervollen, seltenen, einmaligen und innovativen Maschinen aus dem Land südlich der Alpen. Sei es MV Agusta, Ducati, Laverda, Aermacchi, Benelli, Vespa, Moto B oder Moto Guzzi – da fehlt kaum einer der illustren italienischen Hersteller. Dazu die Erlebnisreise mit Klassikern in die Toskana und ein Besuch beim legendären Klassiker-Markt in Imola - dort muss jeder Motorradfan 'mal hin, denn das ist eine Art Fortbildungsmaßnahme und erweitert den Klassik-Horizont.

"Viva Italia" in Klassik Motorrad 2/2020.

 

6,90 €

Lieferzeit: 2 - 4 Werktage

Details

Großes Italien-Frühjahrs-Spezial:
Wer für klassische Motorräder vergangener Zeiten schwärmt, der ist meistens auch Fan von Motorrädern aus Italien. "Klassik Motorrad" 2/2020 widmet sich daher als Spezial-Ausgabe komplett den wundervollen, seltenen, einmaligen und innovativen Maschinen aus dem Land südlich der Alpen. Sei es MV Agusta, Ducati, Laverda, Aermacchi, Benelli, Vespa, Moto B oder Moto Guzzi – da fehlt kaum einer der illustren italienischen Hersteller. Dazu die Erlebnisreise mit Klassikern in die Toskana und ein Besuch beim legendären Klassiker-Markt in Imola - dort muss jeder Motorradfan 'mal hin, denn das ist eine Art Fortbildungsmaßnahme und erweitert den Klassik-Horizont.

"Viva Italia" in Klassik Motorrad 2/2020.

 

Die Themen in der Übersicht:

Motorräder

  • Geschichte der Moto B 125: 1950 wollte Giuseppe Benelli eigene Wege gehen und schuf eine ungewöhnliche Zweitakt-Konstruktion. Dazu Fahrbericht plus Technik erklärt
  • Laverda RGS 1000: tourensportlicher Dreizylinder-Bolide aus Breganze mit für Italo-Kreationen überraschenden Vernunft-Details
  • Vespa 150: Die archetypisch geformte Klassik-Vespa stammt aus dem Baujahr 1958
  • Aermacchi Ala d’Oro: schlicht-wunderschönes Sportmotorrad, das die Straßen-Rennszene über lange Jahre prägte
  • MV Agusta 125 Regolarita: Nur 63 speziell für Geländesport-Wettbewerbe gebaute 125er entstanden in den sechziger Jahren
  • CND-Laverda SF 850: In dieser 840-ccm-Laverda stecken geballtes Tuning und interessant ausgeführte Detaillösungen

Magazin

  • Nachrichten: Bikers’ Classics, Ducati 916 von Tamburini, Museum für Agostini und altes, neues Motorradbuch
  • Die vielseitige und spannende Firmengeschichte des Vespa-Herstellers Piaggio
  • Officina Ripamonti: In einer kleinen Schmiede in Mandello entstand einst die Ur-Moto Guzzi

Technik

  • Ducati 851-Wiederaufbau: Inspektion der Kurbelwelle und Begutachtung maroder Tankinnereien

Szene

  • Klassiker-Markt in Imola: Klassiker-Träume für Jung und Alt auf dem schönsten Markt in Italien
  • Toskana mit Klassikern: kulinarische Leckereien wechseln sich mit fahrerischen Höhepunkten ab