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BMW Motorräder

BMW: Die deutsche Motorrad-Marke schlechthin. Wir machen die Zeitschrift. Für alle Freundinnen und Freunde der weiß-blauen Marke. Testberichte der aktuellen Maschinen, viel Szene, noch mehr Hintergründe und vor allem Portraits der Menschen, die Leben in die ganze Geschichte bringen.

Erscheint viermal pro Jahr. Copypreis 7,90 EUR; durchgängig 4-farbig; hochwertige Klebebindung

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Besuchen Sie auch den Shop unserer englischsprachigen Ausgabe das "BMW Motorcycle Magazine" unter: www.bmwmcmag.com

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  1. Die Neue

    Ganz im Zeichen der neuen GS steht das Sonderheft "BMW Motorräder" Nr.67. Der erste Test des beliebtesten Motorrades im deutschsprachigen Raum und eine ausführliche Beschreibung  der technischen Neuerungen des 1250er-Boxers – Stichwort variable Ventilsteuerung – für die GS und für die RT bilden einen ausführlichen Schwerpunkt.

    Wundervolle Classic Boxer sind die vier umgebauten Zweiventiler, die in einem Extrateil vorgestellt werden: einer schöner als der andere. Dazu die Reportage über fünf Spanier mit ihren originalen R 90 S zusammen mit Ring-Legende Helmut Dähne auf der Nordschleife.

    Ein klassisches Motorrad wird auch die R 1200 R einmal werden, gebraucht ist sie auch heute schon eine echte Empfehlung: Beratung der Baureihe von 2006 bis 2014.

    Erlebnisreich war die Reise durch der USA von Ost nach West standesgemäß auf der Sechszylinder-BMW K 1600 Grand America, Teil 1 der spannenden Story.

    Weitere BMW-Geschichten in "BMW Motorräder" Nr. 67

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  2. Von GS bis R Nine T

    Bekommt die R 1200 GS neue Konkurrenz im BMW-Haus durch die F 850 GS? Vergleich der brandneuen 850er mit der Boxer-GS und der Vorgängerin F 800 GS. Unterwegs mit GS: schöne Reise-Erlebnisse in Albanien und abenteuerliche Erlebnisse bei der GS Trophy in der Mongolei. Neben GS deckt BMW auch die klassische Motorrad-Bandbreite ab. Das große "R nine T Spezial" widmet sich genialen Umbauten, individuellem Zubehör und passenden Retro-Klamotten. Neben den Boxer-Fans kommen in der BMW Motorräder-Ausgabe 66 auch die Anhänger der Vierzylinder-"Bricketts" zum Zuge mit einer radikal umgebauten K 100 RS.

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  3. Aus Freude am Erleben

    Oder: Aus Freude am Fahren, wie BMWs legendärer Werbeslogan lautet. Und zur Freude am Fahren gehört genauso auch die Freude am Erleben. Passend zum Frühjahr widmen sich drei Reportagen in "BMW Motorräder"-Ausgabe 65 dem Thema Erleben: In Südfrankreich trafen sich HPN-Besitzer zu gemeinsamen sportlichen Offroad-Ausflügen. Fisch, Whisky und Museen garnieren die Tour entlang Schwedens Hoher Küste. Und: Das Schöne liegt so nah - die herrlichen Motorradstrecken im Bregenzerwald östlich vom Bodensee.

    Dazu der Test der beiden brandneuen BMW-Modelle F 850 GS und 750 GS sowie der Dauertest mit der bärenstarken S 1000 XR über knapp 20.000 Kilometer. Aufsehenerregend sind die umgebaute R nineT und die K 1100 mit einer extra Portion Power für Wheelie-Wettbewerbe durch Kompressor-Aufladung.

    Außerdem die spektakuläre Skyway von Jeremy Hutch, dann eine drahtige HPN Sport und der zweite Teil einer Wiederauferstehung einer R 80 und 15 Paar Handschuhe für die Übergangszeit im Vergleich.

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  4. GS beliebt wie eh und je

    Seit Jahren führt die GS die Statistik der meistverkauften Motorräder in Deutschland an. Auch 2017 wieder, und 2018 wird das zweifelsfrei so bleiben. Deswegen widmet sich das Sonderheft "BMW Motorräder" Nr. 64 auf insgesamt 47 Seiten den beliebten "Gelände Straße"-Modellen. Voll mit Test, Technik, Tuning und Tipps. Dazu Erlebnisse mit GSen plus individuelle GS-Unikate.
    BMW ist noch mehr als GS - deswegen finden sich natürlich noch weitere interessante Themen zu den Bayern-Bikes in "BMW Motorräder" Nr. 64.

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  5. Mit Hirn und Herz

    Einmalige Motorräder im BMW-Sonderheft Nr. 63, geschaffen mit Hirnschmalz, Handwerkskunst und herzlich viel Enthusiasmus: insgesamt acht Unikate und Classic Boxer werden in BMW Motorräder Nr. 63 vorgestellt.
    Daneben finden sich die neue Bagger K 1600 B und die R nineT Urban G/S im Test. Und auf geheimen Testfahrten wurde die neue F 750 GS vom Erlkönig-Fotografen erwischt.

    Plus viele weitere Themen für Hirn und Herz in "BMW Motorräder" Nr. 63.

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  6. Sportsfreunde

    Schwerpunkt mit neun aufregenden Sportboxern: die brandneue R nineT Racer im Test, dazu klassische Zweiventiler – alle mit schmalem, tiefen Lenker und Halbschale.
    Die kompromisslose Vierzylinder-HP4 Race mit Carbonrahmen und -rädern für die richtige Racer-Fraktion wird in Ausgabe 62 vorgestellt. 
    Dazu die "bildschöne" Reportage für Feinschmecker, Weinkenner und Kurvengenießer über das wunderschöne Douro-Tal in Portugal.

    Plus viele weitere fesselnde Themen für die Fans der weißblauen in "BMW Motorräder" Nr. 62.

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  7. Boxer pur

    Wir testen für Sie die brandneue "Pure", die deutlich günstigere Variante der R nineT, die den Boxer pur verkörpert.
    Ziemlich pur ist auch die R 1200 R, die wir ein Jahr lang über die schönsten Straßen getrieben haben. Das Dauertest-Fazit nach 20.000 km.
    Unsere Rubrik über Unikate kommt gut an: Wir stellen Ihnen sieben Umbauten vor. Dazu drei wundervolle Klassiker.
    Und wir berichten vom Kuhkampf im Wallis, von Offroad-Abenteuer auf der Ligurischen Grenzkamm-Straße und von der Spurensuche nach der Weißwurst.

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  8. Die GS – aktueller denn je

    Seit 1980 bietet BMW die GS-Modelle an. In einem großen Special stellen wir die neue R 1200 GS Rallye und die Urban G/S auf Basis der R nineT vor. Dazu die brandneue G 310 GS und die umgebaute Zweiventiler-R 80 GS Estrema aus Rom. Und als Krönung die Geschichte über Rolf Witthöft und die BMW-Werksmaschine, mit der er 1980 Geländesport-Europameister wurde.
    Um Aufsehen erregende Unikate handelt es sich bei einer umgebauten R nineT, einer taufrischen R 1100 R und zwei K 100 RS, die eine als Scrambler reduziert und die andere mit sparsamem Diesel-Motor ausgestattet.

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  9. Scrambler sind der Hit

    Jetzt bringt BMW endlich den eigenen Scrambler auf den Markt. Obwohl als Basis die R nine T dient, unterscheiden sich einige Punkte deutlich. Wir vergleichen die beiden Maschinen der empathisch getauften Baureihe "Heritage". Dazu gehören auch die brandneue Pure und Racer, die wir erstmals vorstellen.
    Außerdem präsentieren wir Ihnen in unserem Special vier radikale Scrambler, die auf private und Händler-Initiative außerhalb des Werks entstanden sind.

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  10. Besser als vom Werk

    Was bei BMW seit einigen Jahren von den Bändern rollt, ist allererste Sahne. Und es geht noch besser, vor allem individueller. Das zeigen unsere zahlreichen, von kundigen Händen verbesserten und verschönerten Einzelanfertigungen. Dazu vergleichen wir die aktuelle Boxer-GS mit der neuen Vierer-XR und stellen die Werks-Design-Entwürfe "Lac Rose" und "R5 Hommage" vor. Weiteres in "BMW Motorräder" Nr. 58.

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