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MO Ausgabe 10/2017

SKU: MO Ausgabe 10/2017

Das Abenteuer geht weiter

Himalaya-Roadtrip - der MO-Chefredakteur in Indien unterwegs auf der brandneuen Royal Enfield. Dann wird ein Wahnsinns-Bike aus Titan vorgestellt, die Moto Guzzi Titanium V aus England. Und im Test die Harley Roadster Cafe Racer sowie im Vergleich die beiden Dreizylinder-Roadster Yamaha MT-09 und Triumph Street Triple S.
Abenteuer pur, Erlebnisse, Tests, Fakten und Infos in der Oktober-Ausgabe von Motorrad Magazin MO.

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Details

Das Abenteuer geht weiter

Teil 2 der abenteuerlichen Fahrt Richtung Himalaya - der MO-Chefredakteur in Indien unterwegs auf der brandneuen Royal Enfield. Tatsächlich ist er sogar wieder gekommen. Wie? Das steht in MO 10/2017. Vorgestellt wird auch ein Wahnsinns-Bike aus Titan, die Moto Guzzi Titanium V aus England. Im Test die Harley Roadster Cafe Racer, ein Umbau mit vielen Teilen aus dem Angebotsregal von Harley - da findet jeder was für seine Sportster. Im Vergleich die beiden Dreizylinder-Roadster Yamaha MT-09 und Triumph Street Triple S.
MIttwochs ist das Sellajoch in den Dolomiten gesperrt für Verbrennungsfahrzeuge. Genau das Richtige für den Test der neuen Elektro-Eva von Energica. Ebenfalls im Test der neue Bavaria-Bagger BMW K 1600 B.
Damit Sie hip in den Herbst kommen: Jetzt ist die Zeit zum Planen eines Umbaus. Wir geben Ihnen einen Überblick über die wichtigsten Zubehörteile und Anbieter von A wie Auspuff bis V wie Verkleidung. Umbau ist auch das Thema bei der BMW R nineT Scrambler mit Öhlins-Fahrwerk und einer aufwendigen optischen Auffrischung.

Und nicht nur im Himalaya kann man viel erleben, auch auf Sardinien mit einer der schönsten Küstenstraßen der Welt.

Abenteuer pur, Erlebnisse, Tests, Fakten und Infos in der Oktober-Ausgabe von Motorrad Magazin MO.

MO 10/2017 im Überblick:
 

Neuheiten

  • Erlkönig erwischt: Fotos und Fakten der neuen BMW F 750 GS
  • Ducati Panigale V4: der neue Vierzylinder-Straßensportler mit MotoGP-Technik

Test

  • neue Energica Eva: Elektromotorrad für 30.000 Euro
  • BMW K 1600 B: bestechender Sechszylinder in der neuen "Bagger"
  • Dreizylinder-Roadster im Vergleich: Triumph Street Triple S und Yamaha MT-09
  • Harley-Davidson Cafe Racer: Sportster Roadster umgebaut mit Harley-Teilen für 8000 €

Erlebnis

  • Himalaya-Roadtrip Teil 2: das Abenteur geht weiter
  • Straße des Monats: Küstenstraße auf Sardinien

Magazin

  • Moto Morini wieder da: Besuch im neuen Werk in Trivolzio
  • der Dengelmeister: Begnadete Hände formen Blech
  • Kolumne: Warum Gebrauchte umweltschonender als Elektro-Bikes sind
  • Liqui Moly-Girls: hautnah beim Kalender-Fotoshooting
  • Glemseck 101, die Zwölfte

Zubehör

  • Customteile in der Übersicht: Wer liefert was?
  • Headwave TAG-Helmlautsprecher: toller Sound, geringer Montage-Aufwand
  • ausgepackt und ausprobiert: Belstaff-Jacke und mehr

Fuhrpark

  • BMW S 1000 XR: Gelsitzbank von Wunderlich
  • Yamaha MT-10: frisch bereift mit Bridgestone Battlax S21
  • Honda CBR 1000 RR Fireblade: auf Achse zum MotoGP-Rennen und beim Renntraining unterwegs
  • Husqvarna 701 Supermoto: Sound-Tuning mit Akrapovic
  • KTM 690 Duke R: neues Hinterrad und Ölaustritt
  • Triumph Street Triple RS: neu bereift mit Metzeler Sportec M7RR

Technik

  • BMW R nineT Scrambler: Optik- und Fahrwerkstuning
  • Bertoni-Zweitakt-Boxer: neuer Rennmotor

Sport

  • Jonas Folger und die Bremsen
  • Sportschau: Nachrichten

Hot Shot

  • Moto Guzzi Titanium V: Traum aus Titan